BMW iX2 Предупреждение за ABS: Проблеми с латералния сензор и решения

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW iX3 от 2022 г. (всъщност скоро го смених с i4). С известен опит в работата с електромобили мога да се съобразя с проблемите ти с ABS. Моята предупредителна лампа също светна от нищото. Занесох го в моята обичайна работилница и се оказа, че управляващият блок е напълно изгорял. Трябваше да го заменят изцяло, не беше евтино, струваше ми около 1000 евро. Цялата работа отне около два дни, тъй като трябваше да програмират новия блок. Възможно е да е същият проблем, с който се сблъскваш, но би помогнало, ако споделиш: Други предупредителни лампи светят ли? Случва ли се това по време на шофиране или точно при стартиране? Има ли необичайни шумове при спиране? Сподели тези подробности и ще се опитам да ти помогна повече въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! При 108 868 км на километража се притеснявах, че това може да е сериозен проблем. Току-що го карах на сервиз и миналия месец. Забелязах, че това се случва предимно при стартиране, няма други предупредителни лампички или странни звуци при спиране. Всичко останало изглежда нормално, но определено е притеснително, тъй като ABS е доста важен за безопасността. Записах си час в сервизния център за следващата седмица. Наистина се надявам да не е толкова скъпо, колкото вашия ремонт! Латералният сензор за ускорение ми се струваше вероятният виновник въз основа на моите проучвания, но като чух за проблема с вашия контролен блок, си мисля, че трябва първо да го диагностицирам правилно.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за допълнителните подробности. Знаеш ли, като чуя за твоите симптоми, особено че се случва по време на стартиране без други предупредителни светлини, всъщност ме кара да мисля, че може и да не е толкова сериозно, колкото моята ситуация с контролния блок. Моят проблем се появи по време на шофиране и имаше множество предупредителни светлини. Като се връщам към старата история на сервизното обслужване на моя iX3, всъщност имах един фалшив сигнал около 90 000 км, който звучи доста подобно на това, което описваш. Оказа се просто мръсно сензорно свързване, много по-евтина поправка от по-късния ми проблем с контролния блок. Механикът просто почисти връзките и прекалибрира системата, струваше ми около 150 евро общо. Тъй като спомена, че наскоро си го сервизирал, чудя се дали нещо не е открехнато или дали има остатъчна влага, която засяга връзките. Сензорът за странично ускорение може все още да е проблемът, но бих заложил на нещо по-просто, въз основа на това, което описваш. Бърз съвет обаче, когато го занесеш следващата седмица, помоли ги да проверят първо връзките на кабелния сноп. Може да ти спести пари, ако е само проблем с връзка, както имах аз в началото. Кажи ми какво открият, любопитно ми е да знам дали е подобно на това, което преживях!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за споделянето на тези прозрения! Всъщност е много успокояващо да чуя за вашия фалшив alarm. Дори не бях помислил, че може да е нещо толкова просто, колкото мръсна връзка на сензора. Възможно е да сте на прав път относно последния сервиз, може би нещо е било разклатено по време на поддръжката. Определено ще ги помоля да проверят връзките на кабелния сноп първо, когато го занеса следващата седмица. Ще бъде такова облекчение, ако се окаже проста поправка като вашата. Наистина оценявам съвета да ги накарам да погледнат това, преди да се хвърля към по-скъпи решения. 150 евро звучат много по-добре от хиляда! Ще ви актуализирам, след като го проверя. Още веднъж благодаря за отделеното време да споделите вашия опит, това помогна много да успокоя притесненията си. Тези високотехнологични електромобили могат да бъдат доста плашещи, когато нещо се обърка, така че е чудесно да чуя от някой, който е преминал през подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Здравей! Преди време дистанционното на моята BMW E46 316i спря да работи. Вече смених батерията на ключовете, но все още няма късмет. Също така не мога да регистрирам дистанционното на колата си. След четене на кодовете на грешките получавам код 000002 в централната електроника. Това е проблем с предпазителя на централното заключване. Проверих предпазителите 49, 52 и 60 и те са непокътнати. Има ли нещо друго, което би могло да причини този проблем?

(Преведено от Английски)

Проверете приемния модул на ключодържателя в колата си, тъй като може да е повреден или да има слаба връзка. Инспектирайте окабеляването и връзките, за да се уверите, че са сигурни и без корозия. Ако проблемът продължава, помислете да потърсите професионална диагностика на приемния модул. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

BMW e39 540i 2001 - имобилайзерът не позволява стартиране след година. Някой може ли да ми помогне, моля?

(Преведено от Немски)

Започнете с проверка на състоянието на батерията и се уверете, че е напълно заредена, тъй като слаба батерия може да попречи на правилното функциониране на имобилайзера. Ако батерията е добре, проверете ключа и ключалката за запалване за признаци на износване или повреда. Ако тези проверки не решат проблема, може да се наложи професионална диагностика на системата за имобилайзер. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ или ако имате новини!

(Преведено от Английски)