100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

jenniferbecker39

BMW iX1 не пали: мистерията с захранването на терминал 15

Имам проблем с моя BMW iX1 EV от 2022 г., който не иска да запали. Получавам съобщения за грешки и изглежда, че управляващият блок на двигателя няма захранване. Смятам, че е свързано с прекъсване на положителния плюс на клема 15 за запалване. Някой имал ли е подобни проблеми? Ще се радвам да чуя за вашия опит с ремонта и каква е била реалната причина за проблема.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lennywolf1

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2020 г. Имам известен опит в работата с електромобили, но нищо прекалено усъвършенствано. Колата ми също не палеше и показваше подобни съобщения за грешки. Оказа се дефектна кабелна връзка към управляващия блок. Занесох я в моя редовен сервиз и там я диагностицираха доста бързо. Техникът откри хлабава връзка, която прекъсваше захранването. Общата цена на ремонта беше 95 евро, предимно труд, тъй като просто трябваше да поправят и заздравят връзката правилно. Каква е точно годината на вашия модел и забелязахте ли други симптоми, преди да започне да се случва това? Също така, получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Това би могло да помогне да се стесни кръга от възможни причини, ако проблемът е същият, с който се сблъсках. Между другото, ако имате BMW iX3, те са известни с това, че понякога имат подобни електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

jenniferbecker39 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят iX1 е сравнително нов, с едва 18620 км пробег и му беше направен последен сервиз преди само месец. Вашата ситуация звучи подобно на това, което преживявам. Виждам код на грешка A45F8 на таблото, който не е бил там преди. Малко е разочароващо, тъй като колата е все още практически нова. Вашите съобщения за грешки появиха ли се внезапно или имаше някакво предупреждение предварително? Вероятно ще трябва да се обадя в сервизния център, но исках да проверя дали има нещо, което трябва да знам, преди да го занеса.

(Преведено от Английски)

lennywolf1

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за вашия iX1. Всъщност, когато имах проблем с моя i3, той също беше доста нов, само около 15 000 км пробег. Кодът на грешката, който виждате (A45F8), е различен от моя, макар че. Моят показваше B2231, но симптомите бяха почти идентични – няма стартиране, проблеми с контролния блок, цялата работа. И да, в моя случай съобщенията за грешки също изскочиха внезапно, без никакво предупреждение. Една сутрин колата просто не запали, което звучи точно като това, което преживявате. Тъй като колата ви е толкова нова и наскоро обслужена, определено бих препоръчал да я занесете в сервизния център. Когато занесох моята, разбрах, че понякога тези проблеми могат да бъдат свързани с наскоро извършена сервизна работа; в моя случай те откриха, че по време на предишното обслужване един от конекторите не е бил правилно закрепен. Бърз съвет въз основа на моя опит: преди да я занесете, опитайте да документирате кога точно е започнал проблемът и какви модели сте забелязали (например, дали се случва по-често, след като колата е стояла известно време или след шофиране). Това наистина помогна за ускоряване на диагностиката, когато занесох моята кола. Също така, тъй като колата ви е нова, това определено трябва да е покрито от гаранцията, за разлика от моя ремонт, който трябваше да платя, тъй като моята гаранция беше изтекла. Уведомете ме как върви, любопитно ми е дали се окаже подобен проблем с връзката, както в моя случай.

(Преведено от Английски)

jenniferbecker39 (Автор)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да чуя за вашия опит, особено след като сте се справили с нещо толкова подобно. Всъщност започнах да си водя бележки кога се случва, точно както вие предложихте. Проблемът изглежда най-често срещан, след като колата престои през нощта, което ме кара да мисля, че може би сте попаднали на нещо с теорията за връзката. Обадих се в сервизния център и си записах час за утре. Споменах кода на грешката и вашия опит с хлабавата връзка след сервизната работа, и те изглеждаха доста заинтересовани да проверят това първо. Вие сте прави относно гаранцията, те потвърдиха, че трябва да бъде напълно покрита, тъй като колата е само на година. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите историята и съветите си. Това ме накара да се чувствам много по-добре по отношение на ситуацията, знаейки, че може би е нещо сравнително просто като хлабава връзка. Ще актуализирам форума, след като разбера какво всъщност причинява проблема. Стискам палци да е бърза поправка, както беше вашата!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: