BMW i8: Пълен отказ на климатика, проблем с предупредителната лампа на компресора

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах много подобен проблем с моя BMW i3 от 2015 г. Моят също притежава iX, така че съм доста запознат с хибридните системи на BMW. Миналото лято климатикът ми внезапно спря да работи, нямаше реакция от контролите и се появиха и предупредителни светлини. Занесох го в моята доверен сервиз и се оказа, че блокът за управление на климатика е напълно изгорял. Те го диагностицираха с техния специален за BMW диагностичен инструмент и потвърдиха, че проблемът не е в компресора, както първоначално си мислех. Ремонтът ме струва 980 евро, включително части и труд. Честно казано, си струваше всяко евро, защото свършиха щателна работа и ми дадоха 2-годишна гаранция за новия блок. Преди да споделя по-конкретни подробности за моя ремонт, бихте ли ми казали дали ви се показват някакви специфични кодове за грешки на дисплея? Също така, издава ли климатикът ви някакви необичайни звуци, когато се опитвате да го включите? Това ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този опит! Моят i8 е на 119 786 км и мина сервизния му преглед миналия месец. Не чувам никакви странни шумове, когато се опитвам да включа климатика, просто е напълно неотзивчив. Предупредителното съобщение показва „Неизправност в климатичната система“, без никакъв специфичен код за грешка. Като се има предвид това, което споменахте за управляващия блок, това може би е по-логично обяснение от моята теория за компресора. Определено ще помоля механика ми да провери управляващия блок първо, преди да се впускам в проблема с компресора. Наистина оценявам и информацията за цената, помага ми да се подготвя за това, което може да се случи. Има ли още нещо, което да ги помоля да проверят, докато диагностицират проблема?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, това, което описваш, звучи точно като това, което преживях с моя i3. Симптомите са точно същите, особено пълната неотзивчивост без никакви странни шумове. По същество това се случи и с моята. Тъй като споменаваш скорошния си сервиз, определено накарай техниците да проверят дали нещо не е било разхлабено по време на работата. В моя случай те също откриха, че някои електрически връзки към контролния блок са корозирали с времето, това е често срещан проблем при тези модели поради местоположението им в колата. Едно нещо, което бих предложил определено да ги помолиш да проверят, е сензорът за налягане на климатика. Когато моят контролен блок се повреди, той също обърка показанията на сензора за налягане. Моят механик каза, че тези два компонента често се повреждат едновременно при BMW. При моя ремонт те всъщност замениха и двата, за да са сигурни, и оттогава нямам проблеми. Само едно уточнение, ако се окаже, че е контролният блок, увери се, че използват оригинален BMW детайл. Моят приятел опита неоригинален детайл в своя iX, за да спести пари, и накрая се наложи да го сменя отново след шест месеца. Понякога плащането на повече отначало спестява пари в дългосрочен план, разбираш ли? Кажи ми какво открива твоят механик. Много съм любопитен дали е същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Не бих се сетил да проверя дали нещо е било разстроено по време на последния сервиз, това е наистина добра идея. И благодаря за съвета за сензора за налягане и използването на оригинални части. Всъщност обмислях да попитам за алтернативни опции, за да спестя малко пари, но след като чух за вашия опит, определено ще се придържам към OEM частите. Току-що си записах час при механика си за следващата седмица. Уверих се, че споменах всичко, което споменахте – контролния блок, сензора за налягане и проверка на електрическите връзки за корозия. Те изглеждаха доста уверени, че могат да го диагностицират бързо със своите диагностични инструменти. Ще се погрижа да ви актуализирам, след като го проверя. Наистина оценявам цялата ви помощ и споделянето на вашия опит. Спестихте ми да тръгна по грешен път с теорията за компресора!

(Преведено от Английски)