BMW дизел не пали: Предупреждение за празен резервоар AdBlue

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 3 Series 320d от 2012 година миналата зима. Симптомите, които описваш, звучат много познато. Първоначално си помислих, че е просто празен резервоар за AdBlue, но се оказа, че дозиращото устройство не е доставяло течността правилно към SCR системата. Връзките между резервоара и дозиращото устройство бяха корозирали, а помпата не функционираше правилно. Трябваше да се смени цялата система за подаване, включително помпата и няколко сензора. Беше доста сериозен ремонт, тъй като колата не можеше да работи без правилно функционираща AdBlue система. Въпреки че резервоарът беше почти пълен, системата не е откривала или доставяла течността правилно. Предупредителните съобщения продължаваха да се появяват, докато колата в крайна сметка отказа да запали, точно както в твоята ситуация. Ако бях на твое място, бих я проверил в друг сервиз, който е специализиран в дизелови системи. Тези проблеми с AdBlue не са нещо, което искате да игнорирате, тъй като могат да доведат до по-големи проблеми със SCR системата. Простото пълнене на резервоара вероятно няма да реши проблема ви, ако има проблем с подлежащата система за подаване. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това определено звучи като това, през което преминавам с моята BMW. Наистина е полезно да знам за потенциалните проблеми с доставката, дори не се бях замислял, че корозията може да е виновникът. Хей, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно, откакто сте го оправили, или сте имали други проблеми, свързани с AdBlue?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да ти дам актуализация! От последния ми пост, всъщност реших проблема, похарчих точно 250 € за ремонт на системата за подаване на AdBlue. Проблемът беше точно това, което предполагах, изходът от резервоара към дозиращото устройство беше дефектен. Добрата новина е, че след ремонта, моят 320d върви като мечта! Няма и следа от предупредително съобщение за AdBlue. Механикът свърши щателна работа по почистване и подмяна на корозиралите части и честно казано, си заслужаваше всяко евро. Колата се чувства много по-отзивчива сега и получавам по-добър разход на гориво. Знам, че си се тревожил да се върнеш при твоя механик и напълно те разбирам. Намирането на надежден специалист, който познава тези дизелови системи, наистина прави огромна разлика. Ако все още имаш проблеми, определено бих препоръчал да го погледне някой, който е специализиран в BMW дизели, тези системи AdBlue могат да бъдат доста трудни за правилна диагностика. Кажи ми как се справяш с твоя! Винаги се радвам да споделя повече подробности за моя опит, ако имаш нужда от тях.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Просто исках да актуализирам всички, хапнах хапчето и занесох колата си на друг механик вчера. Бяхте точно в целта за системата за доставка като виновник. Те откриха корозирали връзки и дефектна помпа, почти точно както вие описахте. Ремонтът ме струва малко повече от вашия, около 300, но те също почистиха цялата система и замениха някои износени сензори. Взех колата си днес и работи перфектно! Няма повече съобщения за грешки и двигателят се чувства много по-плавно. Много се радвам, че не просто опитах да заредя резервоара с AdBlue и да се надявам на най-доброто. Правилната диагностика и ремонт определено бяха правилният избор. Новият механик също беше страхотен, показа ми всички повредени части и обясни всичко ясно. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, той ми даде увереността да разреша това правилно, вместо да го връщам на стария си механик. Какво облекчение е, че това е поправено!

(Преведено от Английски)