BMW 7 Хибрид: Множество системни грешки и неравномерно ускорение

Здравей! Имам известен опит с работа по коли, макар че не съм професионален механик. Миналата година имах подобен проблем с моята BMW 5 Series Hybrid от 2020 г. (преминах от 3 Series). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих – множество предупреждения и досадно придърпване по време на ускорение. Оказа се дефектно реле ASC в моя случай. Ремонтът ми струва около 90 евро, включително части и труд. Достатъчно лесна поправка, след като идентифицираха проблема. Преди да мога да помогна по-конкретно, би ли споделил: Колко мили/километра е изминал автомобилът ти? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Някакви скорошни ремонти по колата? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, както аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята 7-ма серия има само 7077 км, откакто я взех, и току-що й направиха последното обслужване. Симптомите започнаха да се появяват преди около седмица, съвсем неочаквано. Няма друга работа, която да е правена на колата освен редовната поддръжка. Наистина се надявам да е просто проблем с релето, както в случая ви, това звучи много по-добре от това, което си представях! Вашата кола също ли показваше множество системни грешки едновременно? И придърпването беше ли особено забележимо при ускоряване от място?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за допълнителната информация за твоята 7-ма серия. Да, гледайки твоите числа и симптоми, определено ми напомня на това, което преживях. Колата ми също беше доста нова, когато се случи, около 12 000 км, така че доста подобна ситуация. И да, имах точно тези множество системни грешки едновременно, ASC, ABS, цялото шоу. Тръскането от място беше особено лошо и в моя случай, особено когато се опитвах да ускорявам плавно. Сякаш колата не можеше да реши дали иска да тръгне или не, нали? Но ето нещо интересно, докато моят проблем беше релето, като се има предвид, че твоята кола е още по-нова от моята и току-що е минала сервиз, всъщност се чудя дали може да е софтуерен проблем. Тези нови хибриди са доста сложни с всичките си системи, които си говорят помежду си. Опита ли стария трик „изключи го и го включи отново“? Като напълно изключиш колата за около 10 минути, преди да я запалиш отново? Ако това не помогне, определено я провери скоро. Тези симптоми не са нещо, което искаш да игнорираш, особено в по-нова кола като твоята. Докато моето решение с релето беше бързо и евтино, винаги е по-добре да хванеш тези неща рано, преди да могат да причинят по-големи проблеми. Кажи ми какво ще откриеш, любопитно ми е дали се оказва същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Знаеш ли какво, всъщност все още не съм опитвал пълното изключване и рестартиране, това е чудесно предложение. Определено ще го опитам, преди да отида в сервиза. Начинът, по който описахте потрепването, е точно в десятката, точно такова е усещането, че колата е нерешителна дали да се движи напред. Много е успокояващо да чуя, че сте имали подобни проблеми с вашата кола при подобен пробег и сте го решили без никакви големи драми. Честно казано, започнах да се тревожа, че това може да е някаква масивна повреда на хибридната система, така че да чуя за вашия ремонт на релето ми дава надежда! Първо ще опитам рестартирането и ако това не помогне, веднага ще го закарам в сервиза. Ще ви уведомя как се е развило, ако се срещнем отново тук. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)