BMW 6 Series Неравномерен Ход на Празен Ход: Проблеми с Окачването на Двигателя?

Здравей! Имам известен опит с BMW. Всъщност имах подобен проблем с моя BMW 5 серия от 2014 г. Първоначално си помислих, че е проблем с лагера на двигателя, заради същите симптоми – вибрации, неравномерна работа на празен ход и светване на предупредителни лампи. Оказа се, че е просто разхлабена връзка в един от кабелите на сензорите на двигателя. В сервиза я откриха доста бързо по време на диагностиката. Сметката беше 95 евро за поправката на връзката и изчистването на кодовете за грешки. Оправиха го за около час и колата работи безпроблемно оттогава. Какъв е пробегът на твоята 6 серия? Също така, вибрациите засилват ли се при ускорение или са постоянни? Тази информация ще ми помогне да споделя по-подходящи подробности от моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит! Моят 6-цилиндров автомобил има 121 409 км на километража и му направиха сервиз миналия месец. Вибрациите всъщност се влошават, когато съм на празен ход на светофарите, и са особено забележими, когато климатикът работи. Вашата ситуация с кабела на сензора звучи интересно, определено по-евтино от смяната на цялото окачване! Предупредителната лампа на вашия автомобил появяваше ли се и изчезваше, или беше постоянно? Моята сякаш мига и изчезва от нищото, което е доста досадно.

(Преведено от Английски)

О, да, напълно те разбирам за мигащата предупредителна светлина, моята правеше точно същото! Беше супер досадно, просто се появяваше и изчезваше от нищото, както и твоята. И знаеш ли какво е интересно, моят проблем също се влошаваше при празен ход с включен климатик, точно както описваш. В началото бях сигурна, че е тампон на двигателя, защото симптомите съвпадаха перфектно, но съм толкова щастлива, че механикът първо провери тези сензорни връзки. С твоя пробег, който е подобен на моя (имах около 118 000 км, когато това се случи), и почти идентичните симптоми, особено тази вибрация, свързана с климатика, бих се обзаложила, че може да имаш същия проблем със сензора. Бърз въпрос, забеляза ли някаква разлика в поведението на колата, когато я палиш сутрин, в сравнение с това, когато двигателят е загрял? В моя случай вибрациите определено бяха по-силни при студен старт, но станаха малко по-слаби, след като всичко се загрее. Ако изпитваш нещо подобно, това може да е още едно доказателство, че става дума за сензорната връзка, а не за тампона. Повярвай ми, знам колко притеснителни могат да бъдат тези симптоми, вече си бях приготвила психически за огромна сметка за ремонт! Но определено провери сензорните връзки, преди да се насочиш към смяна на тампона на двигателя. Може да ти спести доста пари!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за подробния отговор! Всъщност ми дадохте надежда, че това може да не е толкова скъпо, колкото се страхувах. И да, сега, когато го споменавате, вибрациите определено са по-силни при студени стартове! Колата сякаш работи малко по-плавно, след като се загрее, макар и все още не е перфектно. Много съм облекчен, че чух за вашия опит със сензорните връзки. Вече се страхувах от огромна сметка за ремонт, но това звучи много по-управляемо. Определено ще накарам моя механик да провери сензорните връзки първо, преди да разгледам подмяната на лагера на двигателя. Има пълен смисъл да се започне с по-простото решение, особено след като симптомите ни са толкова сходни – връзката на климатика, студените стартове и тези досадни мигащи предупредителни светлини. Ще го запиша за диагностичен преглед утре и ще се уверя, че спомена за вашия опит със сензорния кабел на механика. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всичко това, много е полезно да чуя от някой, който се е справил със същия проблем!

(Преведено от Английски)

Здравей, След сканиране на моя BMW 330ci 2004 с Carly, получих следните грешки: Въздушна възглавница - Грешка 000050 - MRS: напрежение на захранването Трансмисия (GS2) - Грешка 000031 - Мост/задвижване на зъбното колело - симптоми Не намирам много информация за това. Какво и как трябва да го поправя?

(Преведено от Испански)

За грешката в еърбега (000050 - MRS: alim tensioning), тя често е свързана с проблем в предпазния колан или окабеляването/свързването към него. Започнете с проверка на връзките на предпазния колан под седалката за хлабави или повредени кабели.

(Преведено от Английски)