C4rolineXtreme
BMW 5 серии не пали: проблем с резервоара AdBlue и решения
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
C4rolineXtreme (Автор)
Хей, благодаря, че сподели опита си! В момента се сблъсквам със същия проблем при 145737 км. Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец и не споменаха нищо за нивата на AdBlue, което ме кара да мисля, че може би е нещо по-сериозно. На таблото ми светва предупреждението „Не е възможно стартиране на двигателя“ заедно с предупреждението за системата DEF. Колата работеше добре вчера, а това се случи тази сутрин без никакви предупредителни знаци. Определено ще проверя изходните линии, които спомена. Даде ли твоята кола някакви предупредителни знаци, преди напълно да откаже да стартира? Тъй като имаме подобни модели, наистина оценявам подробните ти познания по въпроса!
(Преведено от Английски)
LaraSpeedster
Хей отново! Да, моят BMW направи нещо много подобно – работеше перфектно един ден и отказа да запали на следващата сутрин. Като гледам какво описваш, звучи точно като това, което преживях. Същите предупреждения, „Стартиране на двигателя не е възможно“ и предупреждението за системата DEF, също бяха това, което получих. Коварното е, че въпреки че току-що си направил сервиз, тези проблеми могат да се появят внезапно. В моя случай, линията просто отказа без предупреждение около 150 000 км, доста близо до твоя пробег. Дразнещото беше, че сервизът ми няколко седмици преди това не беше засекъл никакви ранни признаци. Едно нещо, което научих от моя опит, ако получаваш и двете специфични предупреждения едновременно, това обикновено е повече от просто ниски нива на AdBlue. Когато е само нисък AdBlue, обикновено получаваш предварителни предупреждения за няколкостотин километра, преди да попречи на стартирането. Но когато линията или дозиращото устройство откажат, това се случва внезапно, точно както това, което преживяваш. Определено бих препоръчал да го провериш в сервиз, който познава добре тези дизелови системи на BMW. Когато поправиха моя, те също така инсталираха актуализирана версия на линията, която уж е по-издръжлива. Оттогава не съм имал никакви проблеми. Само предупреждение, ако проблемът е същият като моя, не се опитвай да го караш да стартира много пъти. Сгреших и това просто изтощи батерията ми, добавяйки още един проблем, с който да се справя!
(Преведено от Английски)
C4rolineXtreme (Автор)
Благодаря много за всичката тази подробна информация, тя е наистина полезна! Всъщност ме успокоихте, като разбрах, че не съм сам с този проблем. Фактът, че вашият се е появил при почти същия пробег и със същите симптоми, е доста показателен. Мисля, че ще спра да се опитвам да го запаля сега (определено ме изкушаваше да продължа да опитвам) и ще го закарам на теглене до сервиза утре сутринта. Наистина е добре да знам за подобрения кабел, който са монтирали на вашия автомобил, определено ще попитам за това, когато го занеса. Малко е разочароващо, че това не е забелязано по време на последния ми сервиз, но предполагам, че такива неща се случват понякога с тези двигатели. Вероятно ще актуализирам тази тема, след като го оправя, за всеки случай, ако някой друг се сблъска със същия проблем в бъдеще. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит. Изглежда ме чака посещение в сервиз, но поне знам с какво мога да се сблъскам!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
LaraSpeedster
Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година имах подобен проблем с AdBlue на моята BMW 3 Series дизел от 2015 г. Симптомите бяха почти същите – двигателят не палеше и светваха досадни предупредителни лампи. Оказа се, че проблемът не е само в празния резервоар за AdBlue, а в повредена изходяща линия от резервоара към дозиращото устройство. Трябваше да я закарам в сервиз, където диагностицираха и отстраниха проблема. Общата цена беше около 250 евро, включително части и труд. Преди да стигнете до заключения обаче, бихте ли споделили повече подробности за точните съобщения за грешки, които виждате? Също така, кога за последен път сте доливали AdBlue? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз, или е нещо друго. Ако е от полза, мой механик спомена, че това е сравнително често срещан проблем при дизеловите BMW от тази епоха.
(Преведено от Английски)