BMW 5 Series - Загадка с липса на мощност и спиране на дизеловия двигател

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW 330d (2005 г., 175 000 км). Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – груба работа на празен ход, спад в мощността и досадната лампа за проверка на двигателя. Колата ми понякога гаснеше на светофари, което беше наистина притеснително. Закарах я в моята редовна автосервизна работилница миналия месец и да, наистина беше дефектен DISA блок. Вентилът беше заседнал и не регулираше правилно всмукването на въздух. Механикът ми показа стария блок, клапанът едва се движеше и вакуумните маркучи бяха доста износени. Те смениха целия DISA блок и разликата беше огромна. Двигателят отново работеше гладко, празният ход се стабилизира и мощността се върна към нормалното. Определено не е нещо, което искате да оставяте без внимание, тъй като може да повлияе на работата на двигателя и потенциално да причини по-сериозни проблеми в бъдеще. За справка, някой с подобни проблеми се опита да поправи само клапана, но накрая се наложи да смени целия блок, така че бих препоръчал да се насочите директно към смяна на целия блок.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит, звучи точно като това, с което се справям! Колата се държи точно както сте описали. Наистина е полезно да знам, че в твоя случай е бил именно DISA модулът. Просто от любопитство, би ли споделил колко ти струи ремонта? Също така, всичко ли работи гладко след ремонта или забелязваш някакви други странности?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да те актуализирам, откакто последно си писахме. Сменях DISA модула и ме струва 280 € за цялата работа. Честно казано, си заслужаваше всяко евро. Колата се движи като мечта, вече не гасне на светофарите, няма груб празен ход и двигателят си възвърна мощността. Нямах нито един проблем от ремонта. Смешно е като се замисля колко се тревожех за симптомите, но смяната на DISA модула определено беше правилното решение. Механикът ми показа стария модул после, беше в доста лошо състояние! Сериозно, ако симптомите ти съвпадат с моите, не се колебайте да го оправите. Не е най-евтиният ремонт, но е много по-добре, отколкото да се оставя да причини повече проблеми в бъдеще. Моят 330d се чувства като различна кола сега – плавна, мощна и работи точно както трябва. Надявам се това да помогне за вземането на решение! Уведомете ме как върви, ако го оправите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната актуализация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и исках да споделя опита си. За разлика от последния ми ремонтен кошмар, този премина изненадващо добре. Смениха ми DISA модула и си права, каква разлика! Механикът прекара време, обяснявайки всичко и ми показа стария ми модул. Беше напълно износен, много по-зле, отколкото очаквах. Платих малко повече от теб, около 320 €, но честно казано, си заслужаваше. Колата се движи прекрасно сега, няма повече спиране, празен ход е перфектен, и тази досадна лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Забавната част е, че механикът спомена, че е видял доста BMW-та със същия проблем напоследък. Предполагам, че е често срещан проблем при нашите модели. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да пробвам по-евтини решения, които вероятно нямаше да свършат работа. Още веднъж благодаря за помощта. Такова облекчение е да се реши това правилно!

(Преведено от Английски)