BMW 5 Series Hybrid: Криза в охладителната система и проблеми с ECU

Здравей! Имам известен опит с хибриди и техните странности. Имах подобен проблем с моя BMW ActiveHybrid 3 от 2013 г. (имах и 7-ма серия преди това). Тези симптоми ми звучат познато, колата ми се държеше по същия начин. Оказа се, че кабелната връзка към системата за мониторинг на охлаждащата течност е повредена, което е довело до неправилни показания и е поставило колата в аварийния режим. Механикът откри корозирали кабели близо до буксата на сензора за охлаждащата течност. Ремонтирах го в моята редовна работилница, те смениха кабелния сноп и връзките. струваше ми около 95 евро и реши всички тези предупредителни светлини и предупреждения за прегряване. Преди да мога да помогна по-конкретно: Какви кодове на грешки получавате? Забелязали ли сте дали течовете идват от някоя конкретна област под колата? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Съобщете ми тези подробности и ще се опитам да ви насоча в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми е на 126052 км и последният ми сервиз беше преди около 2 месеца. Получавам кодове за грешки P0A7F и P0A9D от скенера си. Изглежда, че течът идва от предната пътническа страна, близо до резервоара за охлаждаща течност. Първоначално си помислих, че може да е прост проблем с маркуч, но с всички тези електрически проблеми, вашата история за окабеляването е много смислена. Забелязахте ли някаква връзка между метеорологичните условия и появата на проблемите? Моите изглеждат по-лоши при студен старт сутрин. Наистина ще оценя всякакви други идеи, преди да отида в сервиза!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за тези подробности, те са супер полезни. Бях карал моя ActiveHybrid с почти същия пробег (около 130 000 км), когато се сблъсках с тези проблеми. Кодовете на грешките, които получаваш, са точно това, което видях и аз, те обикновено са свързани с охладителната верига на хибридната система. И знаеш ли какво? Забелязах същото и аз при студени стартове! Проблемите ми бяха определено по-лоши сутрин. Мястото на теча, което описа, съвпада и с моя опит – от страната на пътника, близо до резервоара. Първоначално и аз си мислех, че е просто проблем с маркуч, но не! След първия ми отговор към теб, всъщност си спомних нещо друго, което може да помогне. Преди да се оправи окабеляването, механикът ми откри, че корозиралите връзки карат охладителната система да се обърква относно показанията за температурата. Това караше системата или да прекалява, или да не работи достатъчно, което води до тези течове от прекомерно налягане. Корелацията с времето е съвсем логична, тъй като влагата има тенденция да влияе повече на тези електрически връзки, когато е студено. Промените в температурата между нощта и деня вероятно също не помагат. Бърз съвет, преди да отидеш в сервиза: накарай ги да проверят специално окабеляването около датчиците за температура на охлаждащата течност и хибридната охладителна верига. Механикът ми каза, че тези BMW са известни с този проблем и често се пренебрегва, защото всички веднага си мислят, че е механичен проблем. Кажи ми как ще се развият нещата в сервиза, любопитен съм да чуя дали имаш същия проблем, който имах аз!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Честно казано, много по-спокойно се чувствам заради цялата ситуация. Притеснявах се, че ще се наложи да платя огромна сума за ремонт, но това звучи много по-управляемо. Вашият опит със студените стартове и местоположението на теча, които съвпадат точно с моите, са супер успокоителни. Определено ще кажа на механика си да провери първо тези електрически връзки, особено около температурните сензори. Удивително е как нещо толкова просто като корозирали кабели може да причини толкова много проблеми! Също така е напълно логично влагата да влияе на връзките, напоследък имахме доста големи температурни колебания. Записах си час за утре сутринта и ще се погрижа да спомена всичко, което споделихте. Наистина Ви благодаря, че отделихте време, за да ми помогнете! Вероятно ще се върна, за да споделя какво са открили, може би това ще помогне на някой друг със същия проблем в бъдеще. Още веднъж благодаря, че ме преведехте през вашия опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)