BMW 4 серия кабриолет - проблеми с прекъсване на запалването от известно време

Здравей, имах подобни проблеми с моя BMW 2 (година на производство 2019). При мен също се появи черен дим от ауспуха и имаше затруднения при ускоряването. Имам известен опит с колите и не можах да го реша сам, затова отидох в сервиз. В сервиза установиха, че управляващият блок на двигателя е дефектен. Това беше скъпа работа, но след смяната, която ме струва 1000 евро, колата отново заработи безупречно. Бих ти препоръчал да провериш бобините и управляващия блок на двигателя. Можеш ли да дадеш още някои подробности за твоя BMW 4, напр. колко километра е изминал? Тогава може би ще мога да ти помогна по-добре. Най-добри поздрави и успех!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Моят 4-ка има в момента 96 543 км на километража. Последният сервиз беше преди около 3 месеца. Използва ли специално диагностично устройство или само го провери в сервиз? Ако при теб е било управляващото устройство, това може би е опция и при мен, въпреки че се надявам да е нещо по-евтино... Благодаря ти много за помощта и съветите!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем! Също така, аз тогава само проверих в сервиза. Моят механик използва специално диагностично устройство, за да прочете кодовете на грешките. Това беше доста полезно, защото така той директно идентифицира грешката в блока за управление на двигателя. При теб, разбира се, може да е нещо друго, но симптомите съвпадат доста добре с проблем с електрониката или бобините. Ако искаш да спестиш пари, можеш да си купиш и просто OBD2 диагностично устройство. С него можеш да прочетеш кодовете на грешките у дома и след това да ги провериш в интернет. Може би ще намериш някои насоки, преди да отидеш в сервиза. В случай, че наистина е блокът за управление на двигателя, най-добре е да поискаш оферти от няколко сервиза. Понякога има и употребявани или рециклирани блокове за управление, които са значително по-евтини. Стискам ти палци да не е нещо прекалено скъпо и твоят BMW скоро да е отново в движение! Много успех и ме дръж в течение! Най-добри поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, много благодаря за всички съвети и съчувствието! Мисля, че наистина ще си взема OBD2 диагностично устройство, за да погледна сам първоначално грешките. Идеята с офертите за цена също е супер, определено ще я използвам, ако наистина се окаже, че е проблем с контролера на двигателя. Твоят опит ми помогна много и сега съм малко по-спокоен. Разбира се, ще те държа в течение как се развиват нещата. Стискам палци! Много поздрави!

(Преведено от Немски)

Код 0229cf

(Преведено от Испански)

Код 0229CF

(Преведено от Испански)

Здравей, можеш ли да ни дадеш още малко информация за проблема си?

(Преведено от Немски)

Превозното средство има много неравномерна работа в студено състояние. Когато се загрее, проблемът изчезва. Проблемът се появява особено при студени температури на околната среда. Инжекторите вече са сменени. Проблемът се появи отново сравнително бързо.

(Преведено от Немски)

Здравей, Зандър, какво точно автомобил караш? Проверено ли е дали високо налягане помпата работи правилно?

(Преведено от Немски)

Един E92 N53. Винаги е цилиндър 6. Често се намира в мрежата. Помпата досега не е била забележима.

(Преведено от Немски)