paulsilber1
BMW 4 Series - Кошмарът с трансмисията: Лопатките за смяна на предавките са мъртви
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
paulsilber1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми е доста добре поддържана (последното обслужване беше преди две седмици при 67273 км), но тези проблеми с трансмисията започнаха внезапно миналата седмица. Шлайфащият шум е по-забележим, след като колата се е загряла, особено при превключване между 2-ра и 3-та предавка. И да, светва ми предупредителната лампа за трансмисията на таблото, заедно с предупреждението за намалена мощност. Наистина се притеснявам за потенциалните разходи за ремонт. Вашият механик спомена ли нещо за проверка на течността в трансмисията или соленоидите, преди да се премине директно към подмяна на контролния блок? Просто се опитвам да обмисля всички възможни решения, преди да похарча цяло състояние за този ремонт. Също така, хубаво е да знам, че вашата кола работи безпроблемно след ремонта. Колко време е минало от ремонта ви? Това ме кара да се чувствам малко по-уверено, че ще се оправи.
(Преведено от Английски)
emma_dunkel8
Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, напълно разбирам притеснението ти относно разходите за ремонт, минавал съм през това! Всъщност, когато имах моя проблем, механикът ми първо провери течността в трансмисията и соленоидите, преди да заключи, че е контролният блок. Течността беше добре в моя случай, а соленоидите също работеха добре. Но определено бих препоръчал да се проверят първо те, много е по-евтино, ако се окаже, че е само проблем с течността. Минаха около 14 месеца от ремонта ми и оттогава не съм имал нито един проблем с трансмисията. Симптомите ми бяха много подобни на твоите, особено това скърцане между 2-ра и 3-та предавка. Предупредителните светлини, които спомена, са точно това, което видях и аз. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, е, че механикът ми всъщност откри, че контролният блок имаше повреда от вода от малък теч близо до трансмисията. Може би си струва да провериш дали има признаци на влага около тази област в колата ти. Това може да ти спести време за диагностика. И относно цената, виж дали механикът ти може да намери ремонтиран контролен блок. Това направих аз и ми спести доста в сравнение с нов. Само се увери, че дават добра гаранция за частта. Дръж ни в течение какво откриеш! Много съм любопитен да знам дали се оказва същият проблем.
(Преведено от Английски)
paulsilber1 (Автор)
Благодаря ви много за подробния съвет! Наистина оценявам, че споменахте за потенциалното водно повреждане, току-що проверих и забелязах известна влага около тази зона. Ще спомена това на моя механик още сутринта. Също така определено ще попитам за опцията за рециклиран контролен блок; това може да е истинско спестяване на пари. Записах го за следващата седмица и те ще започнат с проверка на течността и соленоидите първо, точно както предложихте. Чувствам се много по-уверен сега, знаейки, че вашият работи добре повече от година след ремонта. Симптомите са толкова сходни, че наистина помагат да се потвърди какво може да се случва. Определено ще актуализирам темата, след като го диагностицирам и поправя. Още веднъж благодаря за всичката ви помощ, тя наистина ме накара да се чувствам по-малко тревожен за цялата ситуация!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
emma_dunkel8
Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобен проблем с моето BMW 3 серия от 2012 г. Когато прочетох твоите симптоми, веднага ми напомниха за това, през което преминах. Колата ми също имаше странно поведение на трансмисията, забавени превключвания, скърцане и накрая премина в аварийния режим. След като посетих няколко местни сервиза, най-накрая намерих добър механик, който диагностицира проблема като дефектен блок за управление на трансмисията. Ремонтът не беше евтин, платих около 1000 евро за новия блок за управление и програмирането му. Но оттогава трансмисията работи безупречно. Можеш ли да споделиш повече подробности за това кога са започнали да се появяват тези проблеми? Например, кога за първи път забеляза скърцането и дали се случва повече при студен старт или след като колата се е загряла? Тази информация може да помогне да се потвърди дали имаш същия проблем, който имах аз. И за да бъда по-прецизен, забелязал ли си някакви предупредителни светлини на таблото?
(Преведено от Английски)