BMW 3 Хибрид - проблем с централното заключване, нужна е помощ за ремонт

Здравей! Имам известен опит с хибридни автомобили и имах подобен проблем с моя BMW 5 Hybrid от 2018 г. (имам и BMW 7 в гаража). Забавното е, че се справих със същия проблем с централното заключване миналия месец. След като го занесох на механика, се оказа, че е само дефектно свързване на кабелите към системата за заключване. Ремонтът беше доста лесен, трябваше да се сменят някои корозирали кабели и да се проверят буксите. струваше ми 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да отидете в сервиза обаче, бихте ли споделили: Има ли други електрически проблеми? Какви кодове на грешки получавате? Батерията на ключодържателя все още ли работи? Това ще ми помогне да ви дам по-конкретни съвети въз основа на опита ми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Ситуацията ми звучи много подобна. Получавам код на грешка U1111 и да, вече проверих два пъти батерията на ключодържателя, тя е добре. Няма други електрически проблеми, които да съм забелязал досега. Колата иначе работи чудесно, току-що й направих сервиз на 151081 км и те не забелязаха нищо необичайно. Ремонтът ви звучи много по-разумен, отколкото очаквах. Добре е да знам, че може да е просто проблем с кабелите, а не нещо сериозно с цялата заключваща система. Определено ще спомена за връзките на кабелите, когато я занеса на сервиз. Наистина оценявам, че обяснихте подробно какво е включвал ремонтът във вашия случай!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности. Да, този код U1111 беше точно този, който имах и на моята BMW! Наистина е добра новина, че не виждате други електрически проблеми, същото беше и в моя случай, затова бях доста сигурен, че е само окабеляването. Тъй като току-що сте направили сервиз и те не са забелязали нищо друго притеснително, още повече съм убеден, че е същият проблем, който имах аз. Тези корозирали кабели могат да бъдат доста коварни, те не винаги показват очевидни признаци, докато не се повредят напълно. Само предупреждение, когато моята механик се задълбочи, той откри, че влага е проникнала в кабелния сноп близо до вратата, което е причинило корозията. Всъщност те са обработили зоната с някаква защита срещу влага, след като са сменили кабелите, за да се предотврати повторното й появяване. Може би си струва да попитате вашия сервиз да направи същото. Изминах около 20 000 км с моята кола след ремонта без никакви проблеми, така че стискам палци да имате същия късмет. Уведомете ме как върви, когато го оправите, винаги съм любопитен да чуя дали тези поправки работят по същия начин и за други!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителната информация! Наистина е полезно да знам за защитата от влага, определено ще попитам за това, когато го занеса. Всъщност е много логично, защото напоследък имахме доста влажно време и забелязах конденз около вратите от време на време. Много е успокояващо да чуя, че колата ви работи без проблеми след ремонта. Ще го запиша за утре и ще се уверя, че ще спомена всичко, което ми казахте, особено за проверка на кабелния сноп близо до вратата. Наличието на тези конкретни детайли ще спести време за диагностика. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите опита си, това ме успокои много за това да се оправи. Ще ви актуализирам, след като се оправи. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)