100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

GusMaier

BMW 1 Diesel: Проблеми с всмукателния въздух и производителността

Нуждая се от помощ с BMW 1 2021 Diesel, проблеми със системата за всмукване на въздух. Имам проблеми с моя дизелов BMW 1 серия от 2021 г. Двигателят се държи зле с лошо ускорение, придърпване, прекомерна консумация на гориво и нестабилни обороти на празен ход. Също така се чува съскащ звук по време на ускорение и светва лампата за двигателя. Наскоро не минах теста за емисии. Подозирам теч в системата за всмукване на въздух, но бих искал да чуя от някой, който се е справял с подобни симптоми. Какъв точно беше проблемът във вашия случай и как вашият механик го поправи? Търся реални преживявания, за да помогна за точното диагностициране. Някой тук е решавал този проблем преди?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

ElkeSimonFan

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, сам карам 2019 BMW 2 Series дизел (преди имах и 3 Series). Имах почти идентични симптоми миналата година, този съскащ звук наистина ме притесни! Оказа се, че е просто спукан всмукателен маркуч. Моят доверен механик го забеляза доста бързо по време на проверката, имаше пукнатина в гумения маркуч, която причиняваше изтичане на въздух. Смениха го и бум, всички тези проблеми изчезнаха моментално. Цялото нещо ме струва около 100 долара за части и труд. Парите си заслужаваха, тъй като разходът ми на гориво се върна към нормалното и двигателят работи гладко оттогава. Преди да мога да помогна по-конкретно, кой вариант на двигателя имате в своя 1 Series? И забелязали ли сте, че симптомите се влошават, когато ускорявате силно? Тази информация ще помогне да сравним по-добре ситуациите ни. Бърз съвет: Не чакайте прекалено дълго с това, карането с теч във всмукателния колектор може да причини повече проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

GusMaier (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята кола всъщност е на 192925 км и забелязах тези проблеми няколко седмици след последния си сервиз. Имам двигател B47 и да, симптомите определено се влошават при рязко ускорение. Същият съскащ звук, който споменахте, чувам и аз. Интересно е, че при вас проблемът е бил причинен от прост спукан маркуч. Това е донякъде успокояващо, тъй като се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно. Светваше ли непрекъснато лампата за двигателя, когато имахте този проблем? Моята сякаш се появява и изчезва от нищото, което е доста разочароващо. Опитвам се да ограничавам шофирането, докато не го оправя. Мисля, че ще го закарам на преглед този седмица, не искам да рискувам да се развият по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

ElkeSimonFan

Хей отново! Да, помня точно през какво минаваш, моята лампа за двигателя правеше същия необичаен танц на включване/изключване, когато имах пукната маркуч на моята 2 Серия от 2019 г. Супер досадно, нали? Всъщност, когато спомена пробега и че е започнало след сервиз, ми напомни, че и моят проблем се появи след рутинна поддръжка. Понякога тези маркучи могат да се повредят по време на друга работа, ако не се боравят внимателно. С моя двигател B47 (същият като твоя), съскането беше най-забележимо, когато го натисках от 2000 до 3000 оборота в минута. Необичайното нещо с лампичката на двигателя се оказа, че компютърът на двигателя е открил несъответствия в съотношенията въздух-гориво, понякога в допустимите граници, понякога не. Знам, че планираш да го провериш този седмица, това е умно. Когато механикът ми поправи моя, той всъщност ми показа пукнатината в стария маркуч. Беше доста фина, но каква разлика направи това мъничко разцепване на производителността! Просто се увери, че направят правилен тест за налягане на цялата всмукателна система. Може да има няколко места с течове. Все още една от най-добрите поправки, които съм правил, колата работи като нова оттогава. Кажи ми как ще се развие с твоята!

(Преведено от Английски)

GusMaier (Автор)

Благодаря много за всичката подробна информация! Да, моите симптоми съвпадат точно с твоите, особено в този диапазон на оборотите, където съскането става по-силно. Всъщност се чувствам по-оптимистично сега, че може би е просто проблем с маркуч, а не нещо по-сериозно. Обадих се на моя механик и си записах час за утре сутринта. Уверих се, че споменах теста за налягане, който препоръчахте, той каза, че точно това ще проверят първо. Изглеждаше, че мисли, че е вероятно теч във всмукателния колектор, особено предвид симптомите и времето след сервиза. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит толкова подробно. Беше супер полезно да знам какво да очаквам и какво да помоля механика да провери. Определено ще актуализирам, след като го оправя, може да помогне на някой друг с подобни проблеми по-нататък! Да се надяваме, че е просто смяна на маркуч, както в твоя случай. Цената на ремонта ти звучи много по-добре от някои от плашещите числа, които си представях! Благодаря отново за всичката помощ!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: