Блокиращото устройство на Buick Park Ave се нуждае от професионален ремонт.

Като собственик на Buick LaCrosse от 2012 г., наскоро се сблъсках с подобни проблеми с контролния блок. Автомобилната диагностика разкри състояние на ниско напрежение, което е довело до заключване на активната памет, предотвратявайки нормалното изчистване на грешката. Основният проблем се оказа повече от прост код на грешка. Контролният блок получаваше нестабилно напрежение поради дефектен регулатор на напрежението и влошаваща се връзка на масата. Първоначално един общ сервиз се затрудни да определи точната причина. Необходим беше специалист по автомобилна електроника за правилна диагностика и ремонт. Те използваха специализирано оборудване за мониторинг на колебанията на напрежението и идентифицираха дефектните компоненти. Ремонтът изискваше подмяна на регулатора на напрежението и почистване/възстановяване на точките на масата. След завършване, те успяха да изчистят заключването на паметта и да рестартират контролния блок правилно. Това беше сериозен проблем, който би могъл да доведе до множество откази на електронните системи, ако не бъде решен. Въз основа на сходството на симптомите, най-ефективният подход би бил да се обърнете към специалист по електроника за вашия Park Avenue. Специалистът може правилно да диагностицира дали проблемът ви произтича от подобни проблеми с регулирането на напрежението или от други неизправности на контролния блок. Ремонтът отне около 4 часа общо, включително време за диагностика и подмяна на компоненти. Автомобилът работи без никакви кодове за грешки от момента на ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с LaCrosse. Имам подобен проблем с моя Park Avenue, но се чудя колко ще струва ремонта, тъй като цените, които получих от автосервизите, са доста различни. Спомняте ли си колко платихте за диагностиката на ECU и ремонта на контролния блок? Също така ме интересува дали са се появили други електронни проблеми, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

След като специалист по автомобилна електроника поправи моята LaCrosse, мога да съобщя, че общата цена възлезе на 240 за ремонта на undervoltage, което включваше както диагностичната работа, така и отстраняването на проблема с блокираната памет на грешки. Автомобилната диагностика беше щателна и цената се оказа справедлива, като се има предвид необходимото специализирано оборудване. Контролният блок работи безупречно от ремонта, не са се появили нови кодове на грешки или електронни проблеми. Активната памет вече функционира както трябва и системата поддържа правилни нива на напрежение. Инвестицията в авторемонта си струваше, особено след като отстраняването на проблема с undervoltage предотврати потенциални повреди на други електронни компоненти. За справка, вашият Park Avenue вероятно има подобна архитектура на контролния блок, така че цената на ремонта трябва да е в същия диапазон. Просто се уверете, че този, който извършва работата, има опит с автомобилни електрически системи и подходящи диагностични инструменти.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Реших да занеса колата при специалист по автомобилна електроника, който диагностицира грешката в ECU. Ремонтът на контролния блок струва 280 лева плюс ДДС, което включваше пълна диагностика на ECU и отстраняване на проблема с блокирането на паметта. Техникът откри същите проблеми с регулирането на напрежението, споменати по-рано, и замени повредените компоненти. Целият процес отне около 3 часа. Те изчистиха всички съхранени грешки и след това направиха пълна системна проверка. От две седмици няма предупредителни лампи или връщащи се кодове за грешки. Колата върви по-плавно и всички електрически системи работят правилно. Отиването при специалист, вместо в общ автосервиз, определено беше правилното решение, дори и да струваше малко повече в началото. Качеството на работата и експертизата им с проблеми с контролните блокове направиха разликата.

(Преведено от Английски)