Битката за батерията на Outlander: Проблеми с пускането и осветлението?

Имах подобни проблеми с моя Mitsubishi ASX Diesel 2015 миналата зима. Симптомите бяха точно същите – бавно въртене на стартера, слаби светлини и затруднено палене, особено в студени сутрини. Занесох го на моя редовен механик, оказа се, че проблемът не е само в акумулатора. Те откриха, че алтернаторът не зарежда правилно, което бавно изтощаваше акумулатора. Трябваше да се сменят както алтернаторът, така и акумулаторът, тъй като старият акумулатор беше твърде изтощен от многократното разреждане. Не е супер сериозен проблем, ако се хване рано, но може да ви остави на пътя, ако се пренебрегне. Алтернаторът е жизненоважна част, която поддържа акумулатора зареден по време на движение. Когато се повреди, е само въпрос на време акумулаторът да се изтощи напълно. Моят съвет? Проверете го скоро. По-добре е да го оправите сега, отколкото да чакате пълен срив. Препоръчвам ви да намерите механик, специализиран в Mitsubishi дизели, те ще знаят точно какво да търсят.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте опита си! Миналата година преживях нещо много подобно с моя Outlander. Спомняте ли си приблизително колко платихте за смяната на алтернатора и акумулатора? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава? Просто се чудя, защото и аз наскоро си оправих колата, но искам да се уверя, че не са ме преварили. Тези ремонти могат да станат доста скъпи!

(Преведено от Английски)

Здравей! Благодаря, че питаш за цените. Да, след като оправих моя ASX, той работи като мечта! Основният проблем всъщност беше твърде ниското напрежение на батерията, което причиняваше тези проблеми с управлението на двигателя. Оправих го при механика за 290€, честно казано, справедлива цена, като се има предвид диагностичната работа, която трябваше да се извърши. Те наистина разбираха от Mitsubishi! Много се радвам, че не се наложи да сменям алтернатора, както първоначално си мислех. След като оправиха проблема с напрежението на батерията и рекаллибрираха системата за управление на двигателя, не съм имал повече проблеми с паленето или пригасянето на светлините. Минаха около 8 месеца и всичко работи перфектно. Изглежда и ти си оправил твоя? Тези електрически проблеми могат да бъдат коварни, но щом ги оправиш с правилния механик, тези коли са доста надеждни. Как работи твоят сега?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите! Да, моят опит всъщност беше доста различен. Накрая заведох моя Outlander при нов механик миналата седмица, открих страхотно място, което е специализирано в азиатски автомобили. Оказа се, че ми трябват както нов алтернатор, така и нова батерия, точно както беше първоначалната ви диагноза. Общата сума възлезе на около 750€, доста повече от вашия ремонт, но включваше алтернатора (480€), батерията (180€) и труда (90€). Просто съм облекчен, че е оправено сега! Колата пали моментално и тези досадни затъмняващи фарове са история. Механикът беше супер любезен, показа ми точно какво не е наред и обясни всичко ясно. Много по-добре от стария ми механик, който постоянно ме заблуждаваше. Радвам се, че не чаках по-дълго, за да го оправя. Новият механик каза, че съм бил близо до това да остана някъде на пътя с мъртва батерия. Определено си взех поука да не пренебрегвам подобни проблеми! Наистина оценявам съветите на всички тук, помогнаха ми да взема правилното решение да го проверя правилно. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)