100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

benwalter3

Бавното представяне на Джулиета е свързано със сензора за отработени газове

Лампата ми за проверка на двигателя свети и колата се чувства мудна, докато гори повече гориво от обикновено. Последният механик спомена проблеми с датчика за температура на изпускателните газове, но не съм напълно убеден. Някой имал ли е подобни симптоми с Alfa Romeo Giulietta Diesel 2019 (73500 км)? Търся съвет, преди да я занеса отново в сервиз, тъй като последният ми ремонт не беше много добър. Проблем с изпускателната система би ли причинил точно тези симптоми?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

adriankrueger22

Имах същия проблем с моя Alfa Romeo Giulia 2.0 Diesel от 2016 г. Симптомите съвпадаха точно – слаба мощност, повишен разход на гориво и светна индикатор за неизправност на двигателя. Сензорът за температура на отработените газове действително беше дефектен, което причиняваше неправилни показания в системата за контрол на емисиите. Флуктуацията на температурата от повредения сензор караше компютъра на двигателя да използва по-богата горивна смес като предпазна мярка. Това обяснява както по-високия разход на гориво, така и бавното ускорение. Моят механик откри два проблема по време на диагностиката: неизправен температурен сензор и малък теч в изпускателната система близо до мястото на монтаж на сензора. Само подмяната на сензора може би няма да реши проблема ви напълно. В моя случай, течът в изпускателната система караше сензора да чете неправилни стойности. Това е доста често срещано при тези двигатели след 70 000 км. Пълното отстраняване на проблема изискваше както подмяна на сензора, така и ремонт на изпускателната система, но това напълно възстанови мощността и разхода на гориво. Струва си да се направи правилен диагностичен тест, фокусиран върху компонентите на изпускателната система. Тези симптоми силно показват проблем, свързан със сензор, а не с механичен проблем на двигателя. Най-добре е да се реши скоро, тъй като продължителната работа може да повлияе на други компоненти за контрол на емисиите.

(Преведено от Английски)

benwalter3 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Giulia. Това наистина помага да се изяснят нещата. Моята Giulietta имаше идентични симптоми и се оказа, че сензорът за температура на изгорелите газове е виновникът. Проблемите с колебанията на температурата изчезнаха напълно след ремонта. Бихте ли споделили колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми, откакто е ремонтиран? Все още следя внимателно разхода на гориво, тъй като тези проблеми с компонентите на изпускателната система понякога могат да се върнат.

(Преведено от Английски)

adriankrueger22

Ремонтът всъщност беше направен миналия месец. Общата сума беше 265 евро за отстраняване на двата проблема – смяна на дефектния датчик за температура на изпускателните газове и ремонт на теча в изпускателната система. Сега системата за управление на двигателя показва коректни данни, а проблемите с колебанията на температурата са напълно отстранени. Няма повтарящи се проблеми след ремонта. Разходът на гориво се нормализира веднага след ремонта. Отчетът на температурния сензор е стабилен и лампата за проверка на двигателя не е светнала отново. Автомобилът отново работи както трябва. Механикът потвърди, че оставянето на дефектен температурен датчик без внимание може да доведе до по-сериозни повреди на изпускателната система с времето. Отстраняването на двата проблема едновременно определено беше правилното решение, тъй като течът правеше показанията на сензора още по-ненадеждни. Разходите за ремонт си струваха, като се има предвид подобреното представяне и икономия на гориво. Следете разхода на гориво, но с правилно функциониращ сензор и без течове в изпускателната система би трябвало да сте добре занапред.

(Преведено от Английски)

benwalter3 (Автор)

След като получих този съвет, най-накрая отидох при моя доверен механик за пълна диагностика. Прегледът показа дефектен сензор за температура на изгорелите газове, комбиниран с малка пукнатина в корпуса на изпускателния компонент. Ремонтът ми струваше общо 290 евро, включително части и труд. Смяната на температурния сензор веднага отстрани бавното му функциониране. Системата за контрол на емисиите вече работи перфектно, а разходът ми на гориво спадна до нормални нива. Светлината за проверка на двигателя не се е появила отново от ремонта преди три седмици. Моят механик обясни, че тези проблеми със сензорите за температура са доста често срещани при този пробег. Пукнатината в корпуса на ауспуха правеше показанията на сензора още по-нестабилни, което обясняваше сериозните симптоми. Ремонтът и на двете неща едновременно определено беше правилният избор. Много се радвам, че попитах тук, преди да се върна в предишния сервиз. Правилната диагностика ме спаси от потенциални по-нататъшни повреди на други части за контрол на емисиите. Колата отново работи като нова и спестяванията на гориво вече започнаха да компенсират разходите за ремонт.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: