Audi S1: Срив на климатика: Компресорът не се включва

С някакъв опит с проблеми в HVAC системата, се сблъсках с идентичен проблем с моето Audi S3 от 2014 година. Компресорът на климатика не се включваше, подобно на вашата ситуация. След диагностика, сервизът установи, че ниско напрежение е причинило неправилна работа на релето на климатика, предотвратявайки правилното му включване. Те извършиха пълен преглед на електрическата система и откриха, че дефектен регулатор на напрежението е коренната причина. Общият ремонт струва 240 евро, което включва: Диагностично тестване, подмяна на релето на климатика, подмяна на регулатора на напрежението, тест на налягането в системата, проверка на нивото на хладилния агент. Преди да отидете в сервиз, бихте ли споделили: Проблемът се появява постоянно или периодично? Има ли други електрически проблеми? Забелязали ли сте, че фаровете затъмняват? Какъв код на грешка е записан? Тази информация ще помогне да се определи дали се занимавате със същия основен електрически проблем или потенциално с друг проблем със сензора за налягане или теч на хладилен агент. Струва си да се спомене, че смяната на части без правилна диагностика може бързо да стане скъпа, особено при тези системи, където множество компоненти могат да показват подобни симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Да, проблемът е постоянен и кодът на грешката е P0535. Климатикът не е работил изобщо от около 2 седмици. Няма други електрически проблеми и фаровете работят перфектно. Току-що ми сервизираха колата при 167812 км и не са открили теч на хладилен агент по време на проверката. Проверих релейното прекъсвач и изглежда, че получава правилно напрежение. Механик предложи да се тества сензора за налягане, преди да се сменя компресора, тъй като те могат да се повредят и да предотвратят включването като предпазна функция. Това има смисъл, като се има предвид, че няма очевидни признаци на ниско ниво на хладилен агент или електрически проблеми. Възможно ли е лошо окабеляване между превключвателя за налягане и компресора да причинява подобни симптоми? Искам да проуча всички възможности, преди да сменям основни компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Кодът P0535 всъщност сочи към веригата на температурния сензор на климатика, а не към пресостата, както първоначално се предполагаше. Вашите симптоми съвпадат перфектно с това, което изпитах, преди да си оправя S3. След като се задълбочих в случая ви, бих препоръчал да проверите кабелния сноп между температурния сензор и управляващия модул, преди да замените части. Неизправна верига на температурния сензор може да попречи на компресора на климатика да се включи, дори когато нивата на хладилния агент и пресостатът са в ред. В моя случай изолацията на кабела се беше износила близо до релето на климатика, което причиняваше прекъсващи проблеми със свързването. Сервизният център откри това по време на диагностичния процес, преди да се стигне до подмяна на компоненти. Ключови точки за разследване: Продължителност на проводника между температурния сензор и управляващия модул, Физическо състояние на конектора на температурния сензор, Правилно заземяване на сензора Тъй като нивата на хладилния агент са потвърдени като добри и релето получава напрежение, фокусирането върху веригата на температурния сензор би било логичната следваща стъпка. Този ремонт би струвал значително по-малко от подмяната на компресора на климатика, ако виновникът е наистина окабеляването. Съобщете ни какво откриете, след като проверите тези области. Въз основа на кода на грешката и симптомите, подозирам, че ще откриете или проблем с окабеляването, или дефектен температурен сензор.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на веригата на температурния сензор. Днес карах механика да провери кабелния сноп и открих повреден кабел близо до мястото, където се свързва със сензора. Изолацията беше напълно износена и вероятно е причинявала проблеми във веригата. Работилницата даде оферта от 180 евро за ремонт на кабелите и подмяна на температурния сензор, тъй като показа признаци на корозия, след като го огледаха по-отблизо. Това изглежда много по-разумно от смяната на целия компресор на климатика, което беше първоначалната ми грижа. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, но исках да потвърдя, че това съвпада с вашия опит с проблемите с веригата на температурния сензор. Симптомите и диагностичният път изглеждат много сходни. Много се радвам, че проверих окабеляването, преди да премина към подмяна на основни компоненти. За всеки, който търси подобни проблеми с HVAC системата, определено си струва да провери окабеляването и сензорните вериги, преди да се предположи лош компресор или теч на хладилен агент, когато се сблъсква с код P0535.

(Преведено от Английски)