Audi Q5 Хибрид - Прекъсване на запалването: Предупреждение за спиране на двигателя

През миналата година имах подобни проблеми с моя Audi Q7 Hybrid от 2019 г. Като имам умерен опит с поддръжката на автомобили, първоначално си помислих, че колебанието на двигателя може да е свързано с качеството на горивото, но симптомите, които описвате, съвпадат точно с моята ситуация. В сервиза диагностицираха дефектна връзка в запалителната система. Симптомите сочеха към проблеми с бобините, но се оказа, че връзката между бобината и кабелния сноп е компрометирана. След щателен диагностичен тест, те откриха корозирали букси, влияещи на работата на запалителната система. Ремонтът беше сравнително лесен, те почистиха и замениха засегнатите връзки, като общата цена беше 95 евро. Работата отне около 2 часа и проблемите с колебанието на двигателя изчезнаха напълно. Бихте ли споделили някои допълнителни подробности за вашия Q5: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали колебанието на двигателя се появява по-често, когато двигателят е студен или топъл, Забелязали ли сте някакви специфични условия на шофиране, които го влошават? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях, или може би е свързан с други компоненти в запалителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Моят Q5 беше последно обслужен при 115 000 км по време на редовния интервал за поддръжка. Лампата за проверка на двигателя светна за пръв път преди около две седмици и оттогава спирането на двигателя стана по-често. Прекъсванията на двигателя се появяват главно, когато двигателят е студен, особено през първите 10 минути на шофиране. Проблемът с бобината за запалване изглежда най-изразен при сутрешното палене. След като двигателят загрее, производителността се подобрява леко, но неравномерната работа все още се забелязва. Проверих сервизните си записи и забелязах, че свещите не са сменяни от 90 000 км. Като се има предвид това и симптомите за повреда на бобината, които споменахте, мисля, че трябва да проверя както бобините за запалване, така и свещите по време на диагностиката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. След като отстраних проблемите с палещата система на моя Q7, разбрах, че описаните от вас симптоми при студен старт са доста показателни. Вашата ситуация звучи още по-сходна с моята сега, особено с това, че двигателят гасне по-зле при студен старт. Като се има предвид историята на обслужването на свещите ви, има голям шанс проблемите ви с неравномерната работа на двигателя да са причинени както от износени свещи, така и потенциално от повредени бобини за запалване. Когато колата ми беше ремонтирана, техникът обясни, че старите свещи могат да окажат допълнителен стрес върху бобините за запалване, което води до преждевременното им повреждане. Окончателният ми ремонт всъщност включваше: Нови свещи (и без това бяха за смяна при 105 000 км), Смяна на 2 бобини за запалване с нисък изход, Почистване на всички връзки на бобините. Общата цена възлиза на 380 евро и напълно отстрани нерешителността на двигателя и проблемите при студен старт. Светлината за проверка на двигателя не се е появявала оттогава. Въз основа на пробега и симптомите ви, определено бих ви препоръчал да проверите и двата компонента. Диагностичното тестване може да определи точно кои бобини са повредени, тъй като те обикновено не се повреждат всички едновременно.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. След като обмислих всички отзиви, насрочих среща с местния си сервиз за следващата седмица. Като се има предвид пробегът ми и проблемите със студен старт и колебанията на двигателя, съгласен съм, че е време да се обърне внимание както на свещите, така и на евентуална повреда на бобината. Подробната информация за диагностичните стъпки и цените на ремонта беше наистина полезна. Успокояващо е да знам, че други са решили успешно подобни проблеми с игниционната система. Фактът, че симптомите на моята лампа за проверка на двигателя и грубата работа съвпадат с това, което други са преживели с проблеми с бобината, ми дава увереност в вероятната диагноза. Ще се уверя, че ще помоля техникът да провери всички бобини за запалване и връзките на свещите по време на диагностиката. Въз основа на споделените разходи за ремонт, съм планирал около 400 евро за потенциалната работа. Ще актуализирам форума, след като получа окончателната диагноза и завършване на ремонта.

(Преведено от Английски)