Audi Q4 e-tron - множество съобщения за грешки, необходима е диагностика

Имах подобни проблеми с моя Audi e-tron GT от 2020 г. Многобройните кодове за грешки на различни дисплеи обикновено сочат към проблем с кодирането на автомобила, а не към отделни повреди в системите. Когато индикаторът за неизправност се появи на моята кола, се оказа, че контролните модули се нуждаят от прекодиране, след като актуализацията на софтуера не е завършила правилно. Светлината за проверка на двигателя и системните предупреждения често се задействат от грешки в комуникацията между модулите, а не от действителни повреди на компоненти в електрическите Audi. Това изисква специализирано диагностично оборудване за правилно четене и изчистване на кодовете за грешки. Това обикновено не е сериозен механичен проблем, но се нуждае от внимание от техници със съответните инструменти и познания за кодиране на електромобили. В моя случай решението включваше пълен диагностичен скен, прекодиране на контролния модул и преинсталиране на софтуера. Тези електронни проблеми са често срещани в съвременните електромобили и изискват дилърски диагностични скенери за правилното им отстраняване. Препоръчвам да го проверите в сертифициран сервизен център, който се занимава специално с модели e-tron, тъй като универсалните скенери може да нямат достъп до всички необходими системи. Многобройните съобщения за грешки на екраните обикновено показват проблем, свързан със софтуера, а не с хардуерна повреда.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със софтуерните проблеми на e-tron GT. Дилърът отстрани проблемите с контролния модул преди около 3 месеца, но си задавам въпроса дали не съм преплатил за това, което изглеждаше като проста софтуерна корекция. Светлината на двигателя не се е появявала от ремонта, но все още имам случайни проблеми с информационно-развлекателната система. Спомняте ли си колко платихте за диагностичния скенер и прекодирането? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто са го поправили?

(Преведено от Английски)

След като поправих моя Audi e-tron GT в оторизиран сервизен център, общата цена възлезе на 360 евро за пълно прекодиране на контролния модул. Макар че това може да изглежда висока цена за софтуерна поправка, специализираното OBD-II оборудване и експертизата, необходими за тези сложни EV системи, оправдават цената. Индикаторът за неизправност и кодовете за грешки не са се появили отново след ремонта. Възможните случайни проблеми с информационно-развлекателната система може да се нуждаят от отделен диагностичен скен, тъй като тези системи понякога изискват индивидуално внимание, дори след като основният проблем с кодирането е решен. Това, че светлината на двигателя не свети, е добър знак, че основният проблем с контролния модул е бил отстранен правилно. Модерните електромобили са силно зависими от правилното кодиране и когато софтуерът е правилно конфигуриран, тези системи обикновено остават стабилни. В моя случай първоначалният диагностичен скен показа множество грешки в комуникацията между модулите, но след като кодирането беше коригирано, всички системи работят безпроблемно от последната година. Ключът беше правилното диагностициране със специфични за производителя инструменти за сканиране, а не с общо диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. След като видях тези отговори, най-накрая занесох моята Q4 на дилъра миналата седмица. Скенерът показа подобни комуникационни грешки между модулите. В крайна сметка платих 420 евро за пълната диагностична работа и прекодиране на контролния модул. Техникът обясни, че са им необходими специални диагностични софтуери за двигатели, специално за системата e-tron. Очевидно индикаторът за неизправност е бил задействан от непълен ъпдейт, точно както споменаха други. Определено се почувствах по-добре, знаейки, че това е известен проблем. Целият процес отне около 3 часа, но те изчистиха всички съобщения за грешки. Оттогава няма индикатор за неизправност на двигателя или системни предупреждения. Инфотейнмънтът също работи перфектно сега. Предполагам, че понякога просто ви е нужно правилното диагностично оборудване и експертиза, дори и да струва малко повече. Все още следя нещата, но се чувствам много по-уверен сега, след като е ремонтирано правилно с правилните OBD-II инструменти. Голямо облекчение е, че е оправено както трябва.

(Преведено от Английски)