100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

john_wolf10

Audi A3 TFSI Проверка на двигателя + Ремонт на висок разход на гориво

Търся съвет за моето Audi A3 2.0 TFSI от 2016 г. Лампата за проверка на двигателя постоянно светва и разходът на гориво напоследък е много висок. Мисля, че може да е свързано с електромагнитния клапан VANOS на всмукателния колектор, но последното ми посещение при механик ме остави скептичен към диагнозата им. Колата има 61115 км. Някой имал ли е подобни симптоми и какъв е бил действителният проблем? На какво трябва да обърна внимание, когато я проверяват?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

valentinafire1

Преживях почти идентични симптоми на моя Audi S3 2.0 TFSI от 2013 г. Лампата за проверка на двигателя светеше постоянно и икономията на гориво спадна значително. Първоначалната диагноза предполагаше проста смяна на соленоид, но по-нататъшната проверка разкри по-сериозни проблеми със соленоида VANOS на всмукателния разпределителен вал и околните компоненти. Основната причина беше натрупване на маслена кал, което засягаше работата на соленоида VANOS. Това ограничаваше потока на маслото и регулирането на времето, което водеше до ниска мощност и повишен разход на гориво. Ремонтът изискваше пълно сваляне на модула VANOS, щателно почистване на маслените канали и смяна както на соленоида VANOS на всмукателния разпределителен вал, така и на неговия кабелен сноп. Ключови показатели, които да се наблюдават: Неравномерна работа на празен ход, особено когато е студен, Загуба на мощност по време на ускорение, Повишен разход на масло, Метален цъкащ шум от главата на цилиндрите. Това се счита за сериозен проблем, тъй като може да доведе до дългосрочно повреждане на двигателя, ако не се отстрани. Когато го проверявате, поискайте специфично тестване на електрическите сигнали на соленоида VANOS и показанията на масленото налягане. Също така се уверете, че проверяват за замърсяване на маслото в корпуса на соленоида.

(Преведено от Английски)

john_wolf10 (Автор)

Имах подобни проблеми с моя А3 миналата година. Лампата за проверка на двигателя светваше постоянно и двигателят се чувстваше много муден. След отстраняване на неизправностите се оказа, че системата на всмукателния разпределителен вал е запушена с маслена кал, което е довело до повреда на соленоида VANOS. Нисък въртящ момент и нисък разход на гориво бяха основните симптоми. Много ме интересува колко ви струва ремонта и дали сте имали проблеми, откакто сте го поправили? Чудя се дали това е често срещан повтарящ се проблем или дали правилното му отстраняване го решава окончателно.

(Преведено от Английски)

valentinafire1

Откакто се оправиха механиката на всмукателния VANOS, колата върви перфектно. Ремонтът струва 250 евро за поправяне на дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал. Системата за променливо време на впръскване сега работи както е предвидено, а разходът на гориво се върна към нормалните си нива веднага след поправката. Лампата за проверка на двигателя не се е появила отново и мощността на двигателя е възстановена до фабричните спецификации. Редовната смяна на маслото с масло от правилния клас помага да се предотврати натрупването на утайки в маслото, което често е причина за повреда на VANOS. Този тип ремонт, когато е направен правилно, обикновено решава проблема трайно. Основни подобрения след поправката: Възстановен плавен празен ход, нормален разход на гориво, пълна мощност при ускорение, липса на предупредителни светлини. Редовната поддръжка е от решаващо значение за предотвратяване на бъдещи проблеми със системата VANOS. Първоначалният проблем вероятно е причинен от замърсяване на маслото, така че спазването на интервалите за смяна на маслото е от съществено значение за дългосрочната надеждност.

(Преведено от Английски)

john_wolf10 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. След като чух подобни истории, най-накрая занесох моя А3 в специализиран сервиз миналата седмица. Механикът потвърди, че наистина става въпрос за повреда във VANOS системата, причинена от маслен кал. Общият ремонт струваше 280 евро, включително части и труд. Те почистиха цялата система за променливо време и смениха соленоида на всмукателния разпределителен вал VANOS. Разликата е огромна, разходът на гориво се върна към нормалното, а двигателят е много по-отзивчив. Няма повече лампа за проверка на двигателя. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, препоръчвам да го провери рано. Изчакването само рискува по-скъпи ремонти в бъдеще. Моят механик ми показа старите части и количеството натрупан кал беше шокиращо. Сега се уверявам, че спазвам правилните интервали за смяна на маслото, за да предотвратя бъдещи проблеми. Определено бих препоръчал да се потърси второ мнение, ако вашият обикновен сервиз изглежда несигурен относно диагностиката на VANOS. Специализираният сервиз знаеше точно какво да търси и го поправи от първия път.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: