Audi A2 гасне след зареждане, предупреждение за качеството на горивото

Имах подобни симптоми с моя Audi A3 1.6L от 2005 г. Честото спиране на двигателя на празен ход често сочи към проблеми с подаването на гориво. Запушен горивен филтър, комбиниран със замърсено гориво, може да създаде точно тези симптоми. Замърсяването на горивото, влизащо в горивната камера, може да задейства контролната лампа на двигателя и да причини неравномерен празен ход. В моя случай се наложи почистване на цялата горивна система и смяна на горивния филтър, тъй като се бяха натрупали отпадъци, ограничаващи правилното му функциониране. Важни диагностични стъпки: Първо прочетете кода на грешката, проверете историята на обслужване на горивния филтър, проверете качеството на горивото за замърсяване, проверете електрическите връзки към горивната помпа, проверете налягането на горивото. Тракането и спирането на двигателя в моя случай се оказаха сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като замърсеното гориво увреждаше вътрешните компоненти. Ремонтът включваше сваляне на горивния резервоар, за да се почисти старателно. Докато проверявате кодовете, накарайте ги да проверят всички компоненти на горивната система. Отлагането на ремонтите може да доведе до по-скъпи повреди на системата за впръскване на гориво.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи точно като това, което се случи в моя случай! Забелязах, че описаните от вас стъпки за ремонт съвпадат с това, през което преминах. Моят Audi A2 имаше подобни симптоми и тракането на двигателя беше доста притеснително в началото. Спомняте ли си приблизително колко струи цялостният ремонт? В моя случай, смяната на горивния филтър и почистването на системата бяха само началото, чудя се дали сте открили други свързани проблеми по-късно? Замърсеното гориво в моята горивна камера причини допълнително износване, което се появи няколко месеца след първоначалната поправка.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя отново за вашето Audi A2. След посещението при механика, се оказа, че основният проблем наистина е бил неправилен състав на горивото, точно както се предполагаше. Проблемите с тракането на двигателя и заглушаването изчезнаха, след като поправихме дефектното кабелно съединение към компонента на горивната система. Общият ремонт струва 95 евро, което всъщност е по-малко от очакваното, предвид симптомите. Почистването на горивната система и добавките за свежо гориво помогнаха за възстановяване на правилното горивно потребление. За разлика от вашия случай, аз не изпитах никакви остатъчни проблеми или допълнително износване след ремонта. Механикът потвърди, че ранното откриване на проблеми с качеството на горивото е предотвратило по-обширни повреди на инжекционната система. Редовната поддръжка на горивната система и използването на качествено гориво поддържат нещата да работят безпроблемно оттогава. Струва си да се спомене, че неправилното гориво или проблемите със замърсяването понякога могат да маскират други проблеми, но в този случай електрическото съединение е бил основният виновник, засягащ подаването на гориво.

(Преведено от Английски)

Следвах вашия съвет и го закарах на проверка миналата седмица. Механикът откри, че замърсено гориво е запушило горивния филтър напълно. Качеството на горивото беше ужасно, очевидно водата по някакъв начин се е смесила с бензина от последното зареждане. Ремонтът беше лесен, но не и евтин - 280 евро. Те трябваше да източат замърсеното гориво, да почистят горивната система и да монтират нов горивен филтър. Проблемът със спирането изчезна веднага след ремонта. Лампата за проверка на двигателя се оказа свързана с прекалено богата горивна смес от замърсяването. Механикът ми показа стария горивен филтър, беше в лошо състояние с много отломки. Радвам се, че не чаках по-дълго, тъй като можеше да повреди горивната система за впръскване. Двигателят ми сега работи гладко, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Определено си взех поука да бъда по-внимателен къде зареждам.

(Преведено от Английски)