Amarok Предупредителна светлина Буря: Множество системни грешки

Имах подобна ситуация с моя VW Touareg V6 TDI от 2020 г. Контролният модул показваше множество кодове на грешки и аварийната система за повикване продължаваше да се поврежда. Първоначално си помислих, че е дребен проблем, но се оказа, че главният кабелен сноп на телематичната система е силно корозирал в точките на свързване. Неизправността е причинена от проникване на вода близо до главния свързващ възел под таблото. Тези проблеми с автомобилната електроника често започват нежно, но могат да ескалират и да засегнат множество системи, ако не бъдат проверени. Ремонтът изискваше пълно сваляне на таблото, за да се получи достъп и да се замени повреденият кабелен сноп. Това определено си заслужава незабавно внимание. Дефектните аварийни системи за повикване могат да бъдат сериозен проблем за безопасността, а повредените сигнали от повредени кабели могат да доведат до повреда на други системи на автомобила. Кодовете на диагностиката трябва да бъдат правилно сканирани и регистрирани от сертифицирана работилница, специализирана в диагностиката на контролните модули на VW. Ремонтът беше обширен, но необходим, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на свързаните системи. Водните повреди на електрическите компоненти рядко се отстраняват сами и обикновено се влошават с времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с кабелите на Touareg. Всъщност и аз имах проблем с отказа на SOS сигнала в моя Amarok, и контролният модул се нуждаеше от пълно препрограмиране. Проблемите със свързването започнаха да се разпространяват и към други системи, точно както вие описахте. Спомняте ли си приблизително колко струи цялостният ремонт във вашия случай? Също така, всичко работи ли правилно от ремонта? Просто се чудя дали са се появили други проблеми с автомобилната електроника след това, тъй като тези проблеми с телематиката понякога могат да се върнат, ако не са напълно решени.

(Преведено от Английски)

Занесох го на специалист по VW, който правилно диагностицира и отстрани корозията на кабелния сноп. Проблемите със сигнала SOS и модула за управление бяха решени чрез подмяна на повреден конектор и почистване на цялата зона на свързване. Пълният ремонт струва около 950€, което включва труд за сваляне на таблото и подмяна на няколко корозирали компонента. Добрата новина е, че неизправността на системата за аварийни повиквания е напълно отстранена след този ремонт. Няма повече диагностични кодове или предупреждения за нулиране на системата през последните 8 месеца. Автомобилната електроника работи нормално сега. Специалистът също така нанесе защитно покритие, за да се предотврати бъдещо проникване на вода, което липсваше в първоначалния монтаж. Определено си струва да се направи качествен ремонт, а не временни решения, тъй като тези проблеми със свързването са склонни да се разпространяват и да причиняват по-обширни щети, ако не бъдат проверени. Просто се уверете, че който и да работи по него, е документирал напълно процеса на ремонт и всички диагностични кодове за бъдеща справка.

(Преведено от Английски)

Знаете, най-накрая оправих това миналата седмица. Занесох го в сертифицирана VW работилница, която всъщност е специализирана в автомобилната електроника, каква разлика в сравнение с първия ми опит с механик. Веднага идентифицираха, че контролният модул се нуждае от пълно препрограмиране и откриха някои повредени кабели близо до телематичния модул. Диагностичните кодове сочеха към централен проблем със системата за аварийни повиквания. Ремонтът отне около 6 часа общо и струваше 780 €, включително пълната системна диагностика и препрограмиране. Те ми показаха корозираните кабели, които откриха и замениха по време на проверката. Системите за безопасност на автомобила работят перфектно сега, няма повече предупредителни светлини или системни грешки. Механиците също така добавиха допълнителна водоустойчивост около връзките, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Много се радвам, че не чаках повече, за да го оправя както трябва. Всички тези необичайни предупреждения за отказ на повикване и диагностични кодове са напълно спрели. Таблото на скоростомера е чисто, а SOS системата функционира както трябва. Определено си струва да се направи от специалисти, които познават тези системи отвътре и отвън.

(Преведено от Английски)