Alfa MiTo Trans заседнал в авариен режим, нестабилно превключване

Имах подобни проблеми с трансмисията на моята Alfa Giulietta от 2012 г. Симптомите на автоматичната трансмисия, които описвате, съвпадат с това, което изпитах – неравномерни модели на превключване и активиране на аварийния режим. Само промиване на трансмисията може да не реши проблема ви. Приплъзването на трансмисията и безопасният режим обикновено показват електрически проблем, по-специално състояние на недоволт, засягащо модула за управление на трансмисията. Решението изискваше: Тестване на батерията и системата за зареждане, Смяна на дефектен регулатор на напрежението, Препрограмиране на блока за управление на трансмисията, Пълна смяна на маслото на автоматичната скоростна кутия Това беше сериозен ремонт, тъй като модулът за управление на трансмисията може да претърпи трайни повреди, ако проблемът с недоволт продължи. Често грешката имитира симптоми на ниско ниво на трансмисионна течност, но всъщност е електрически проблем. Препоръчвам да се провери старателно системата за зареждане, преди да се съгласите на каквато и да е работа по трансмисията. Правилното диагностично сканиране трябва да покаже кодове на грешки, свързани с напрежението. Самата автоматична трансмисия може да е напълно исправна механично. Бързи проверки, които можете да направите: Проверете клемите на батерията за корозия, Тествайте напрежението на батерията, когато е напълно заредена, Потърсете изгорели предпазители, Обърнете внимание дали други електрически системи функционират странно. Правилното диагностициране на тези симптоми в ранен етап помага да се предотврати по-скъпа повреда на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах точно същите симптоми с моята Мито миналата зима. Проблемите с производителността на трансмисията и предупрежденията за безопасен режим наистина ме притесниха. Диагностиката на електрическата система и смяната на течността за трансмисия го оправиха напълно. Радвам се, че го хванах, преди да се получи трайно увреждане на трансмисията. Спомняте ли си приблизително колко ви струи цял ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с трансмисията, след като сте я оправили? Колата ми върви чудесно, но винаги съм предпазлив към потенциални проблеми.

(Преведено от Английски)

След отстраняването на проблема с ниското напрежение, моята Giulietta работи перфектно без никакви проблеми с автоматичната трансмисия. Ремонтът струваше 240 евро, което включваше диагностика на електрическата система и смяна на хидравличната течност в трансмисията. Изплакването и смяната на маслото в трансмисията бяха от съществено значение, тъй като старата течност беше деградирала поради електрическите проблеми. От ремонта автоматичната скоростна кутия превключва плавно, без предупредителни светлини или активиране на безопасен режим. Вече повече от година няма никакви проблеми с трансмисията. Ключът беше да се хване проблемът рано, преди ниското напрежение да причини трайни повреди на модула за управление на трансмисията. Отстраняването както на електрическата система, така и на течността в трансмисията с един ремонт определено беше правилното решение. Редовното поддържане на нивата на течността в автоматичната трансмисия поддържа всичко да работи правилно. Инвестицията в правилна диагностика и ремонт си струваше, за да се предотврати по-скъпа повреда на трансмисията в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Исках да ви обновя как протече ремонтът ми, тъй като други може да намерят това полезно. Занесох колата на специалист по трансмисии, който веднага идентифицира електрическия проблем. Колата се нуждаеше от нов регулатор на напрежението и смяна на маслото в трансмисията. Общата сметка възлезе на 280 евро, което не беше толкова лошо, колкото се опасявах. Автоматичната трансмисия вече превключва перфектно, без повече предупредителни лампи или проблеми с безопасния режим. Механикът ми показа старото масло в трансмисията, което беше доста деградирало. Извършването на електрическия ремонт и смяната на течността едновременно определено реши проблемите с приплъзването на трансмисията. Карам я от около 3 седмици без никакви проблеми. Колата се чувства като нова. Всъщност съм рад, че се случи това, тъй като маслото в трансмисията отчаяно се нуждаеше от смяна. Определено ще продължа с редовната поддръжка от сега нататък, за да избегна подобни проблеми. За всеки друг, който вижда тези симптоми, не чакайте, надявайки се, че ще се оправи само. Ранният ремонт вероятно ме е спасил от много по-скъпи повреди на трансмисията в бъдеще.

(Преведено от Английски)