Alfa GT Selespeed: Проблеми със скърцане на зъбните колела и TCU

Имах почти идентични проблеми с трансмисията на моята Alfa 147 Selespeed от 2005 г. С известен опит с проблеми с автоматичните скоростни кутии, разпознах подобни симптоми - скърцането при превключване и бавната реакция на контрола на трансмисията бяха сериозни предупредителни знаци. След множество диагностични тестове, моята работилница потвърди, че автомобилният ECU, управляващ трансмисията Selespeed, е дефектен. Ремонтът на трансмисията включваше пълна подмяна на контролния блок, което отстрани кодовете на грешките и възстанови правилното функциониране на превключването. Общата цена на ремонта беше 1000 евро, включително части и труд. След ремонта проблемите с трансмисията изчезнаха напълно и автоматичната скоростна кутия работи безупречно. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Имали ли сте предишни ремонти на трансмисията, Точни кодове на грешки, История на смяната на маслото на трансмисията. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял и дали контролният блок на трансмисията е наистина виновникът. Тези системи Selespeed са доста специфични по отношение на поддръжката, така че познаването на историята на обслужването е от решаващо значение за правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята кола има 71245 км на километража и исках да спомена, че проблемите с трансмисията Selespeed започнаха постепенно през последния месец. Кодовете на грешките в контролния модул съвпадат точно с това, което сте описали. Това помага да се потвърдят моите подозрения за контролния блок на трансмисията. Цената на ремонта, която споделихте - 1000 евро, изглежда разумна, като се има предвид сложността на подмяната на автомобилния ECU. Ще насроча подходящ диагностичен тест, за да проверя, преди да продължа с каквито и да е ремонти. Току-що направих годишния сервиз преди 2 месеца, където провериха нивата на течността в скоростната кутия, но не беше извършвана специфична поддръжка на трансмисията. Започвам да мисля, че това може би е била пропусната възможност за предотвратяване на тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Въз основа на времето на обслужване, което описвате, това наистина звучи като класически случай на повреда в системата за управление на трансмисията, с която се сблъсках. Постепенното появяване на симптомите за период от месец съвпада точно с моя опит, тези електронни блокове за управление на трансмисията са склонни да се влошават постепенно, а не да се повреждат внезапно. Диагностиката на компютърно управляваната трансмисия Selespeed може да бъде трудна, но тъй като вашите кодове на грешки съвпадат и симптомите са идентични, чувствам се уверена, че се справяте със същия проблем с блока за управление на трансмисията, който имах аз. Автомобилният компютър обикновено показва тези специфични модели на грешки, когато контролният модул започне да се поврежда. Един съвет от моя опит с ремонта: уверете се, че сервизът провери качеството на течността в трансмисията по време на диагностиката, дори и нивата да са били наред наскоро. Лошото състояние на течността понякога може да създаде подобни електронни проблеми, които имитират повреда в блока за управление на трансмисията. В моя случай, това определено беше контролният блок, но си струва да се провери, за да се избегне ненужна подмяна на части. След като ремонтът на моята трансмисия беше завършен, започнах да правя и по-чести проверки на течността като превантивна поддръжка. Процесът на диагностика и ремонт на трансмисията ме научи, че тези системи се нуждаят от по-внимателно наблюдение, отколкото стандартните ръчни скоростни кутии. Ще ми е интересно да чуя какво открие вашият сервиз по време на диагностичния тест.

(Преведено от Английски)

Следвайки темата, за да я затворим, днес работилницата завърши диагностиката на трансмисията. Те потвърдиха точно това, което сте преживели с проблемите си със скоростната кутия Selespeed. Контролният модул е дефектирал и се нуждае от подмяна. Офертата за ремонт на трансмисията е 1050 евро, много близо до това, което сте платили. Те провериха течността в скоростната кутия, както беше предложено, и тя беше чиста, така че не са необходими допълнителни работи там. Много се радвам, че можах да сравня преживяванията, преди да продължа с ремонта на автоматичната скоростна кутия. Ще насроча подмяната на контролния блок за следващата седмица. Виждайки вашия положителен резултат след отстраняване на същия проблем, се чувствам много по-уверен, че ще бъде решен. Електронните проблеми с тези трансмисии изглеждат доста често срещани, след като остареят. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит. Той помогна да се избегнат потенциално ненужни диагностични стъпки и потвърди пътя за ремонт.

(Преведено от Английски)