Alfa 147 Diesel: Предупредителни знаци и отстраняване на проблеми с горивната помпа

Сблъсках се с подобна ситуация с моята Alfa GT Diesel от 2011 г. миналото лято. Имам известен опит в работата по автомобили, но оставям по-сериозните ремонти на професионалисти. Симптомите съвпадат точно с това, което срещнах – гаснене на двигателя, неравномерна работа и увеличена консумация на гориво. Неизправна горивна помпа определено може да причини тези проблеми с работата на автомобила. След първоначалната диагностика, моят механик откри хлабава кабелна връзка при горивната помпа, която причиняваше периодични електрически проблеми в горивната система. Ремонтът беше лесен, те поправиха дефектната кабелна връзка и почистиха околните конектори. Общата цена беше 95 евро, включително времето за диагностика. Колата работи перфектно оттогава, без гаснене на двигателя или проблеми с паленето. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия 147? Кога е била последната смяна на горивния филтър? Някакви скорошни ремонти в горивната система? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз преживях, или може би има други основни проблеми, причиняващи тези симптоми.

(Преведено от Английски)

След проверка на сервизните ми записи, последният основен сервиз е бил на 132 000 км, който е включвал пълен преглед на горивната система. Моят настоящ пробег е 134 708 км. Автомобилната диагностика показа грешка P0087, свързана с ниско налягане в горивната релса, което потвърждава теорията за повреда на горивната помпа. Неравномерната работа и гасенето на двигателя са се влошили през последната седмица, особено при студен старт. Местен сервиз предложи да се заменят горивната помпа и филтъра като превантивна мярка, като цената е 450 евро за части и труд. Преди да продължа, исках да потвърдя дали този подход е разумен, като се имат предвид симптомите, и дали други са имали успех с подобни ремонти. Доставката на бензин е станала много неравномерна, понякога колата работи добре на къси разстояния, но се затруднява значително при по-дълги пътувания. Бих оценил мненията дали са необходими допълнителни тестове, преди да се ангажирам със смяна на горивната помпа.

(Преведено от Английски)

Тези кодове на грешки и симптоми определено съвпадат с моя опит с проблеми с горивната помпа. Когато моят GT имаше подобни проблеми, нестабилната подажба на гориво беше ключов индикатор, точно както описвате с различните показатели при къси и дълги пътувания. Въз основа на пробега ви и кода P0087, смяната както на горивната помпа, така и на филтъра е интелигентен превантивен подход за ремонт на автомобила. Докато моят проблем беше решен само с поправката на електрическото съединение, научих от форума за автомеханици, че проблемите с горивната система често се влошават, ако не бъдат решени изчерпателно. Офертата от 450 евро изглежда разумна за цялата работа. Когато сменят горивната помпа, уверете се, че те също така проверят регулатора на горивното налягане и горивните тръби, докато системата е отворена. Това помага за предотвратяване на бъдещи повреди на помпата и гарантира, че цялата горивна система работи правилно. Вашите симптоми са се влошили точно както моите, започвайки с понякога появяващи се проблеми и се влошават при студен старт. Фактът, че се влошава бързо, предполага, че трябва да го оправите скоро, за да предотвратите потенциални повреди на други компоненти на горивната система. Оглеждайки се назад, бих желал да съм направил пълната подмяна, когато за първи път забелязах симптомите. Електрическата поправка ми свърши работа, но като се има предвид вашият конкретен код на грешка и прогресията на симптомите, правите правилен избор, като се насочите към пълна подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на подробностите за проверката на горивната система и текущия пробег. Този код P0087 определено сочи към проблеми с горивната помпа, което съвпада с всички симптоми, които изпитвам. Цитираната цена от 450 евро за ремонт звучи разумно, като се вземат предвид както частите, така и трудът. След вашия опит с електрическата връзка и цялостното предложение за ремонт, мисля, че продължаването както с подмяната на горивната помпа, така и на филтъра е разумно. Симптомите се влошават бързо, особено при студени стартове, така че бързото им отстраняване изглежда благоразумно. Доставката на гориво стана изключително ненадеждна, само вчера колата напълно загина два пъти по време на по-дълго пътуване. Въз основа на проблемите с производителността на автомобила и кодовете на грешките, ще насроча ремонта този седмица. Ще се уверя, че ще ги помоля да проверят регулатора на налягането на горивото и системата за инжектиране на гориво, докато всичко е отворено. Бърз въпрос обаче, спомена ли вашият сервиз някакъв типичен срок за ремонт за този тип работа? Просто трябва да планирам алтернативен транспорт, докато се извършва авторемонта.

(Преведено от Английски)