2021 Seat Tarraco - проблеми с двигателя, проблеми с изпускателната система и намален разход на гориво

Хей, забавно, че го споменаваш, аз бях в подобна ситуация с моя Seat Ateca 2018 не толкова отдавна. Почти идентични симптоми: черният пушек, треперещият двигател, тази проклета лампа за проверка на двигателя, гаснене на празен ход, цялата работа. Човече, това ме побърка! Въпреки че първоначално причината изглеждаше неясна, виновникът в крайна сметка се оказа отклонение в налягането на горивната инжекция, точно както предполагаше, че може да е случаят с твоята Tarraco. За да потвърди това, един човек, който върти гаечни ключове от няколко десетилетия, направи тест на налягането на горивото. Оказа се, че е трябвало да регулира налягането на горивото и да прекалибрира ECU, тъй като смяната на горивния филтър е нарушила баланса малко. Това не беше някакъв катастрофален проблем, от типа „купи си нова кола утре“, но изискваше работа по системата. След като се справихме с проблема с налягането и прекалибрирането, повечето от симптомите изчезнаха. Двигателят заработи по-плавно, нямаше повече черен облак след мен и най-хубавото е, че лампата за проверка на двигателя изгасна. Надявам се, че това ти дава известна представа и увереност – няма нищо по-хубаво от малко предварителна информация, за да направиш отношенията си с механика по-плавни! Дръж се, твоята Tarraco ще бъде в отлично състояние за нула време.

(Преведено от Английски)

Хей, твоята история звучи като истински хорър филм, но със щастлив край, а? Много ценя информацията ти, спестява ми още едно лошо преживяване с механик. Проблемът с твоя Seat Ateca изглежда точно като този на моя Tarraco. Направи ми услуга, можеш ли да си спомниш колко пари си платил за цялата тази мъгла с регулирането на налягането на горивото и прекалибрирането на ECU? И дали си имал други проблеми оттогава, някакви други трудности? Още веднъж, благодарен съм ти за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, рад съм да чуя, че моята сага с колата ти е била от полза! Що се отнася до парите, инвестирах около 45 паунда в проблема с регулирането на налягането на горивото и прекалибрирането на ECU. Разбира се, не беше безплатно, но мисля, че беше доста справедлива цена, за да се отърва от досадната грешка, която излезе след смяната на горивния филтър, не мислиш ли? Що се отнася до други проблеми оттогава, моята Ateca си върви доста добре, откакто приятелят ми оправи този проблем с налягането на впръскването на гориво. Като че ли е получила втори шанс и старата ми кола отново е в най-добрата си форма. Освен някои редовни дребни ремонти тук-там, всичко е наред на пътя. Така че, развесели се! След като проблемът с налягането на впръскването на гориво бъде решен, твоята Tarraco вероятно ще се върне към предишното си състояние! Ще се справиш!

(Преведено от Английски)

Здравей, 45 паунда и старата кола отново в разцвета си звучи като справедлива сделка за мен! Благодаря много, че споделихте опита си, наистина помага да управлявам очакванията си. Ще помоля механика си да направи този тест за налягане и прекалибриране на ECU. С малко късмет, моят Tarraco ще работи отново като мечта, точно както вашият Ateca. Надявам се да няма повече проблеми! Още веднъж, благодаря за времето и съветите. Ако се сблъскам с някакви проблеми по-нататък, знам къде да се обърна за най-добрия съвет! Чао за сега!

(Преведено от Английски)