2018 Hyundai Veloster показва потенциални симптоми на пропуски в запалването: Потърсете съвет относно светлината за проверка на двигателя, спадане на мощността и проблеми с миризмата на отработени газове

Здравей! Нека да видя дали мога да предложа някаква информация. Имах подобна ситуация с моя Hyundai Tucson от 2016 г. Съдейки по описанието, тези симптоми в много случаи наистина показват проблем с запалването на двигателя. Като човек с известен опит с коли, съм се сблъсквал с подобни проблеми в миналото. След няколко момента на обмисляне, занесох колата си в надежден сервиз. Оказа се, че дюзата/инжектора е дефектна. Всичко, което споменахте, съвпада с тези симптоми. Механикът поиска 515,00 евро за ремонта, което ми се стори разумно по това време. Възможно е да е същият проблем и с вашия Veloster. Ако можете да споделите повече за поведението на автомобила по време на шофиране и пробега, това може да помогне за по-добра диагностика на проблема. Между другото, това първият ли път е, в който се сблъсквате с този проблем? Дръжте ме в течение!

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за отговора! Наистина е успокоително да знам, че някой разбира странната ситуация, с която се справям. Не съм почитател на колите по никакъв начин, но тези проблеми определено ми се сториха сериозни. Твоето подозрение и диагнозата на механиците, всичко това има смисъл. Така че моят Veloster, това е бензинов модел от 2018 година. Това е първият път, когато изпитвам тези специфични проблеми. Що се отнася до километража, той е доста голям, тъй като съм около 91185 км. Последният ми сервиз беше преди няколко месеца, но всичко изглеждаше наред по това време. Определено ще разгледам проблема с инжектора. Благодаря за помощта! Ще държа тази тема актуализирана. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)

Здравей отново! Разбирам, като модел от 2018 г. с малко пробег, тези проблеми могат да започнат да се появяват. Не бих се притеснявал прекалено много обаче, колите могат да изхвърлят всякакви странности и изненади! И така, въз основа на допълнителната ви информация, проблемът с инжектора изглежда възможна причина, като се имат предвид симптомите и пробегът. Обикновено инжекторите могат да издържат до 100 000 до 150 000 километра в зависимост от марката и модела, така че попада в този диапазон. Най-добрият начин на действие вероятно ще бъде да насрочите среща с вашия механик и да му позволите да провери системата за впръскване. Може да искате да проверите и свещите и горивните филтри, докато сте зает с това. Ако те не функционират правилно, те също могат да причинят подобни симптоми и точно като вашия инжектор, може би и те се нуждаят от сервиз. Както и да е, дръжте ни в течение как вървят нещата и успех, надявам се да се окаже сравнително лесна поправка! Наздраве.

(Преведено от Английски)

Здравей отново! Оценявам, че отделяш време да ми обясниш всичко подробно. Знаех, че някои проблеми, свързани с пробега, ще се появят рано или късно. Изглежда си уцелил в десетката с теорията за инжектора. Като се има предвид предложението ти, ще си запиша час при моята обичайна автомонтьорска работилница. Ще се погрижа да спомена възможния проблем с инжектора, както и да го помоля да провери свещите и горивните филтри. Надявам се да не се превърне в голямо главоболие! Определено ще публикувам актуализация скоро. Много благодаря за съветите и милите думи! Наздраве.

(Преведено от Английски)