KD_Krause

2011 Hyundai Grandeur показва признаци на повреда: черен дим, нестабилност на двигателя и спад в мощността

Хей, имам малък проблем с моя Hyundai Grandeur от 2011 г. Дизел е и е изминала около 65667 км. Напоследък пуши черен дим, когато натискам газта, а лампата за проверка на двигателя свети постоянно. Двигателят тресе и е нестабилен на празен ход и гасне. Боже, потрепванията и съскането при ускорение също не са приятни, а и изглежда има загуба на мощност. Според мен е проблем със сензора за налягане на турбото, но не съм професионалист. Имах лош опит с последния си механик, затова искам да избегна ненужни проблеми и разходи. Някой имал ли е подобен проблем, някакви съвети? И също, как протече вашият опит с механика при решаването на този проблем? Очаквам с нетърпение някои истински съвети. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей! Разбирам те! Преживях нещо подобно с моята Hyundai Sonata от 2014 г., и точно както описа, тя се държеше като див мустанг на стероиди. Отначало, както и ти, подозирах сензора за налягане на турбото, но се оказа, че проблемът е бил в клапанът за изпускане на отработените газове, който е причинявал цялото това бълбукане. Той е ключова част от турбо системата и регулира потока на отработените газове в турбокомпресора. Дефектът може да доведе до сериозни проблеми с производителността, точно както сега изпитваш: нестабилни обороти на празен ход, черен дим, гаснене, загуба на мощност и някои неприятни звуци. Последното ми посещение в сервиза беше доста праволинейно. Механикът диагностицира проблема, демонтира дефектния клапан за изпускане на отработените газове и го замени с нов. След това колата се чувстваше като нова, така че определено препоръчвам да провериш това. Помни, една проста проверка сега може да предотврати огромно главоболие по-късно. В крайна сметка, винаги е по-добре да е сигурен, отколкото да съжаляваш! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей! Не мога достатъчно да изразя колко съм облекчен, след като чух твоята история. Описаните от теб симптоми съвпадат точно с това, през което преминавам, без частта с дивия кон, хаха. Всички признаци сочат към този waste gate клапан, изглежда. Само от любопитство, помниш ли приблизително колко те е струвало всичко след ремонта? Механикът забеляза ли или е трябвало да се обърне внимание на нещо друго? Просто се подготвям за най-лошото, но се надявам на най-доброто. Още веднъж благодаря за помощта, наистина я оценявам!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да видя, че историята ми ви е донесла малко облекчение! Относно вашите въпроси - да, помня си това много добре. Клапанът за отработените газове не беше точно златен за ремонт, но си заслужаваше спокойствието след това. Сметката беше около 860€, плюс-минус. Не беше точно евтино, но със сигурност не беше най-скъпият ремонт на кола, който съм имал. И за това, че механикът е открил нещо друго - да, всъщност, човекът откри нещо друго, докато се ровеше там. Оказа се, че първоначалното подозрение за дефектен сензор за налягане на бууста не е далеч от истината. Той успя да го оправи, докато беше там, преди да се превърне в голямо главоболие. Повярвайте ми, ако ви спести да спрете на червен светофар, си струва всяко стотинче! Късмет, надявам се всичко да протече гладко за вас!

(Преведено от Английски)

Хей! Това е неочаквано успокоение. Знаейки приблизителната цена помага. Очаквах да чуя нещо потресаващо, но 860€ са управляеми, като се има предвид, че ще удължат живота на моето возило. Много се радвам, че спомена и за сензора за налягане на турбото. Определено ще помоля механика да го провери и него. Не мога да ти кажа колко съм ти благодарен за съвета! Отивам в гаража утре, стискам палци да попадна на добър механик, който разбира от работата си като твоя. Ще те обновя как е минало. Благодаря ти още веднъж! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: