2008 Fiat Stilo бензинов модел - прекъсване, висок разход на гориво и неочаквано гасене: Търся съвет относно потенциални проблеми с вентилацията на картера

Здравей, така че, имах подобен проблем с моя Fiat Bravo от 2006 г. и звучи така, сякаш си точно с диагнозата си. Не съм експерт по коли, просто един човек с някакъв опит от години каране и основна поддръжка. Моят Bravo имаше същите симптоми и се оказа, че вентилацията на картера е дефектна. Висок разход на масло, гаснене на двигателя и луд разход на гориво бяха първите ми признаци. Занесох го в моя местен сервиз и те потвърдиха проблема. Ремонтът беше извършен там, където те смениха декомпресора на картера и провериха цялата система за допълнителни проблеми - в крайна сметка ме струваше около 360 евро. Но нека те попитам, твоят Stilo ръчен или автоматичен е? И забелязал ли си, че проблемите се влошават с времето или просто внезапно започнаха? Защото това може да помогне за точното определяне на проблема.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че се включи! Твоите наблюдения са наистина полезни. Да, моята Фиат Стило е с ръчна скоростна кутия и проблемът прогресивно се влошава. Първо забелязах странно придърпване при ускорение, а после започнаха да се появяват и други симптоми. Сега, когато споменаваш, нивото на маслото изглежда пада по-бързо от обикновено. Малко съм облекчен, че твоят ремонт не те е излязъл прекалено скъпо. С моята Стило, която наскоро мина 40526 км, се притеснявах, че ще ме връхлетят с болезнено висока сметка за ремонт. Мисля, че е време да посетя моя механик и да видя дали същото важи и за моята кола. Надявам се просто вентилацията на картера да е повредена. Както и да е, „Такава е животът“, нали? Ще те държа в течение! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, звучи сякаш наистина пеем от един и същи химнал тук. Прогресивното появяване на симптомите на твоя Stilo наистина отразява моя опит. И да, с твоя пробег, това е приблизително правилното време, когато тези проблеми започнаха да се появяват и в моя Bravo. Сега, за това изчезващо масло - това е друг симптом на дефектна система за вентилация на картера. Увеличената консумация на масло често се приписва на проблема, който кара двигателя да работи при ниско налягане, което засмуква повече масло, отколкото е необходимо, в горивната камера. Само за да те предупредя, когато занесох моя Fiat в сервиза, първо направиха тест на компресията, за да проверят дали има течове в двигателя, които биха могли да доведат до тези симптоми. Това е вид диагностична стъпка, преди да потвърдят повредата на вентилацията на картера. И за моя изненада, наистина беше повреда на вентилацията на картера. Винаги е обезпокоително, когато твоята надеждна кола започне да се държи зле, но добрата новина е, че ако е същият проблем, който имах аз, ремонтът не е твърде интензивен или скъп. Дръж се и нека да стискаме палци това да е проблемът, който ще открие твоя механик. Очаквам твоите актуализации. Успех! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, като прочетох отговора ти, кимах повече от табло за кола! Сякаш моята Стило е чела същия сценарий като твоята Браво. Благодаря ти, че ме предупреди за теста за компресия, добре е да знам какви ще са първите проверки. Просто се надявам моята механика да открие същата грешка във вентилацията на картера, както и твоята, защото наистина мога да се справя без прекалено висока сметка за ремонт. Определено ще те държа в течение как вървят нещата. И се надявам да не е по-сложно от това. Пръсти кръстосани! Наздраве и благодаря отново!

(Преведено от Английски)